Чорное чудовище. Поиск другого., НАЙДЕНО!!! Следующая серия геморроя!!! Опции

[Gangrena]

Ну собственно чтоб не болтать по разным темам создам пожалуй.
Итак. Один очень известный в узких кругах и очень как оказалось хороший и положительный человек забары то есть

от души блять оторвал!!!

автомобиль Тойота Хайлюкс 91 года производства. На мостах, на рессорах, дизельный, устрашающего вида и в общем такой, как я хотел для езды по городу, по говнам, перевозки всякого хлама и прочих надобностей.
Естественно пепелац негламурный, требует ухода и умеренного восстановления.
По мере возникновения вопросов и продвижения процесса буду отписываться.
Пока доволен приобретением.
Вот собственно пока и все.
Не, не все.
На сегодня пока одна проблема. Двиг поменян. На него тока таможенная декларация. Вроде еще нужен договор купли продажи или справка-счет, но их нету. Щас обсуждаю с ментами как зарегистрировать.
Крутить гайки пока времени нет, так что пока все стоит. То есть оно ездит, но пока стоит.

Сообщение отредактировал Gangrena - Dec 24 2009, 13:53

[klm]

форсунки можно снять, насос тоже. Просто лишние денги платить.

[edward]

---------------4th December 2008 - 11:37-------------
2 л - миллион?! У тебя наверно у первого 2 л, а тем более 2ое миллионером стал...
[/quote]

Не знаю, может там 1KZ, но Хайсы эти в середине 90-х, при Зубове, в МУСАТе появились, и вряд ли у столь богатой организации были деньги на замену японских двигателей, там 80-х годов "Буханки" ремонтируют, даже один РАФ ходит... Так что есть основание верить их работникам.

Да, проводка там не сложная, для начала, вынь все лампочки из фонарей, посмотри, я раз долго замыкание искал, оказалось у одной лампы габаритов были контакты не точками, а полумесяцем... Вакуумные трубки и насос еще смотреть надо, вакуумом ВД включается, тормоза, и управляется ТНВД (если не электронный). Да, сразу посмотри патрубки от воздушного фильтра до турбины, если есть трещины, будет пыль сосать, и систему ЕГР заглуши, она по настоянию экологов сделана, пользы никакой, только снижение надежности. Зайди на mikrob.ru, найдешь много информации по движке и системам.

Сообщение отредактировал edward - Dec 5 2008, 19:48

[klm]

---------------4th December 2008 - 11:37-------------
2 л - миллион?! У тебя наверно у первого 2 л, а тем более 2ое миллионером стал...
Не знаю, может там 1KZ, но Хайсы эти в середине 90-х, при Зубове, в МУСАТе появились, и вряд ли у столь богатой организации были деньги на замену японских двигателей, там 80-х годов "Буханки" ремонтируют, даже один РАФ ходит... Так что есть основание верить их работникам.

Да, проводка там не сложная, для начала, вынь все лампочки из фонарей, посмотри, я раз долго замыкание искал, оказалось у одной лампы габаритов были контакты не точками, а полумесяцем... Вакуумные трубки и насос еще смотреть надо, вакуумом ВД включается, тормоза, и управляется ТНВД (если не электронный). Да, сразу посмотри патрубки от воздушного фильтра до турбины, если есть трещины, будет пыль сосать, и систему ЕГР заглуши, она по настоянию экологов сделана, пользы никакой, только снижение надежности. Зайди на mikrob.ru, найдешь много информации по движке и системам.

Не, у гангрены 3Л мотор, простой дизел. 2.8 без турбы, не с валами, механический ТНВД, ВД включается рычагом на раздатке, лягушки нга блокировку диффа как на простых сурфах нету, иже там мосты. ЕГР у него по мойму нету. Оапережение на насос идет по моему точно от вакума, но не уверен.
Прводку надо звонить, потому что при нажатии тормозов загораются габариты, а при включении габаритов - них.я. Опять же при заведенном садятся в момент аккумуляторы.
А 2 лт - гавно мотор. Свмый наверно гавенный дизель от Тойоты, башку ведет при малейшем нагреве, турбина мрет, весь течет и сопливит. Хуже только 4Д56 от мицубы. Но 2 лт обалденно заводится в мороз!

[edward]

Опять же при заведенном садятся в момент аккумуляторы.

Скорее всего не отключается вторая ступень накала свечей, либо оторван датчик тока накала.

А 2 лт - гавно мотор. Свмый наверно гавенный дизель от Тойоты, башку ведет при малейшем нагреве, турбина мрет, весь течет и сопливит. Хуже только 4Д56 от мицубы. Но 2 лт обалденно заводится в мороз!
[/quote]

У меня хуже - 2СТ Но в порядок привел, сейчас только из-под клапанной крышки потеет, шпильки сорваны, но масло так и так доливаю, у турбодизеля даже у нового расход нормированный есть, я внего почти влезаю. Той зимой после суток стоянки при -19 сбрелка заводился, но стараюсь не насиловать зимой движку, автозапуск через 2 часа включил. Да, очень важно - на тосоле эксплуатировать японские дизели нелья, только антифриз, лучше - красный. На родном, залитом в Японии тосоле, много дизелей вскипятили люди.
Да, что странно, турбина еще родная стоит, 18 лет в работе, не течет (три раза тьфу).

Сообщение отредактировал edward - Dec 6 2008, 15:46

[klm]

свечи отсекаются вроде. хотя может быть. Надо на них напругу померять после запуска. Там кз в проводке гдето, между стопами и габаритами, и с генератором что то напутано, надо зарядку проверять.

[___Jaguar___]

Читаешь тему - жуть какая то. Что за криворукий косолап на ней ездил?
Все надо ремонтировать!
Ужос нах!

Интрересно скока он стоил в таком состоянии?

[Gangrena]

Читаешь тему - жуть какая то. Что за криворукий косолап на ней ездил?
Все надо ремонтировать!
Ужос нах!

Интрересно скока он стоил в таком состоянии?

Ну дык мы же не ищем легких путей! Купить готовый пепелац и ездить не крутя гайки, это не то.
В такой машине надо именно все с самого начала пройти, руки приложить, построить ее заново.
Геморрой короче прочувствовать.
Стоил вполне адекватно состоянию. Не забесплатно, но и незадорого.

ЗЫ. Причем можно ниче и не ремонтировать, он сам заводится, см здит, сам тормозит. заводится правда всего один раз перед поездкой Не дай бог в пути включить 5 вместо 1

Сообщение отредактировал Gangrena - Dec 7 2008, 21:03

[klm]

Алексей, посмотри: http://www.24auto.ru/board/sell/286375/ Разве не донор?

[Gangrena]

Алексей, посмотри: http://www.24auto.ru/board/sell/286375/ Разве не донор?

Ну ХЗ, надо подумать. Двиг то там не тот, не пойдет. С кузовщины мож че подойдет, по подвеске.
Надо подумать, мож на выходных гляну. Пасиб за ссылку.

[klm]

я к тому, что ни на кузове ни на раме у тебя нумера то нету в документах...

[Gangrena]

Я понял. Наверное на выходных гляну все таки.

[Gangrena]

Наконец то в багажнике у меня оказался блок двигателя и самое главное ДОКУМЕНТЫ! Вчера попробовал завести чудовище, хрена лысого. С абсолютно мертвыми аккумуляторами почему то не заводится.
Отдал стоянщику позаряжать, сегодня вечером сделаю вторую попытку и ежели все нормально, погоню его в сервис на замену двигателя. Главное по пути не включать 5 вместо 1

[klm]

Наконец то в багажнике у меня оказался блок двигателя и самое главное ДОКУМЕНТЫ! Вчера попробовал завести чудовище, хрена лысого. С абсолютно мертвыми аккумуляторами почему то не заводится.
Отдал стоянщику позаряжать, сегодня вечером сделаю вторую попытку и ежели все нормально, погоню его в сервис на замену двигателя. Главное по пути не включать 5 вместо 1

Алексей, удачи!!! Не спори какого-нить косяка с мотором! А заводится он, как ты помнишь, очень хорошо с толкача! На 4 или 5 даже скорости!

[Gangrena]

Алексей, удачи!!! Не спори какого-нить косяка с мотором! А заводится он, как ты помнишь, очень хорошо с толкача! На 4 или 5 даже скорости!

Ну ну. С толкача.
Сегодня завелся все таки. Свечки падла не работают. Но завелся.
Постараюсь косяка не спороть. Хотя даж не представляю, че я там могу закосячить.
В субботу погоню его в сервис. А когда можно будет притащить к твоему грамотному дядьке ТНВД и форсунки на промывку, опрессовку и прочее?
И еще. Турбину со всеми причиндалами от 2L тут барыжат не сильнозадорого. Даже установка расписана, с фотками, наверное сам асилю. Вроде ниче хитрого, все шпильки есть. Тупо прикрутил, настроил. Накрайняк настроить можно у спецов.
Мож турбануть его до кучи? Или нуегонах?

Сообщение отредактировал Gangrena - Dec 25 2008, 20:52

[klm]

В нем главная прелесть то, что он без турбины!!! Поэтому и ресурсный! А 180 он у тебя и с турбиной, и без - все одно не поедет!
Насчет тнвд и форсунок завтра заеду - спрошу.

[Gangrena]

В нем главная прелесть то, что он без турбины!!! Поэтому и ресурсный! А 180 он у тебя и с турбиной, и без - все одно не поедет!
Насчет тнвд и форсунок завтра заеду - спрошу.

А 180 мне и не надо.
В опчем суть ясна. Турбина зло, но это же ТУРБИНА!!! Глядишь и ипану с кем нибудь на 402 метра, рядом с дорогой.
Короче пока так, ежели вдруг захочется, поставить никогда не поздно.

[klm]

А 180 мне и не надо.
В опчем суть ясна. Турбина зло, но это же ТУРБИНА!!! Глядишь и ипану с кем нибудь на 402 метра, рядом с дорогой.
Короче пока так, ежели вдруг захочется, поставить никогда не поздно.

ипани лучше навстречу...

[Gangrena]

ипани лучше навстречу...

Тоже неплохой вариант. Остаться должен тольео один (С)

[___Jaguar___]

Ну что там с Чудовищем? Когда кататься на нем будем?

[Gangrena]

Ну что там с Чудовищем? Когда кататься на нем будем?

Рано ишшо

[klm]

что с оформлением?! Или уже езди по рукописке!

[Gangrena]

Автомобилист воистину щасслиф 2 раза. Когда покупает машину и когда ее продает.
Можете кидать в меня помидорами, но вчера я окончательно забарыжил чудовище. Щаслиф, но грустно... Полюбил я его...
Переоценил я свои возможности по приведению его в должное состояние. Подвели меня мои милиционеры, обещавшие помочь. А без милиционеров тута никак...
Соответственно щас ищется ему замена.
Условия: Большой и дизельный.
Наиболее предпочтительные варианты (в порядке убывания)
1. Патруль
2. Хайлюкс (не Сурф)
3. Датсун
4. Исудза какая нибудь дизельная, типа Трупера.
5. Мож еще чего, если очень вшторит
Бюджет не более 250 килорублей.

[Eugene]

Автомобилист воистину щасслиф 2 раза. Когда покупает машину и когда ее продает.
Можете кидать в меня помидорами, но вчера я окончательно забарыжил чудовище. Щаслиф, но грустно... Полюбил я его...
Переоценил я свои возможности по приведению его в должное состояние.
Соответственно щас ищется ему замена.
Условия: Большой и дизельный.
Наиболее предпочтительные варианты (в порядке убывания)
1. Патруль
2. Хайлюкс (не Сурф)
3. Датсун
4. Исудза какая нибудь дизельная, типа Трупера.
5. Мож еще чего, если очень вшторит
Бюджет не более 250 килорублей.

А почему не Сурф? Тебе пикап нужон?

[Gangrena]

А почему не Сурф? Тебе пикап нужон?

Не стоит на Сурфа. Вот не стоит и все.

[klm]

Автомобилист воистину щасслиф 2 раза. Когда покупает машину и когда ее продает.
Можете кидать в меня помидорами, но вчера я окончательно забарыжил чудовище. Щаслиф, но грустно... Полюбил я его...
Переоценил я свои возможности по приведению его в должное состояние. Подвели меня мои милиционеры, обещавшие помочь. А без милиционеров тута никак...
Соответственно щас ищется ему замена.
Условия: Большой и дизельный.
Наиболее предпочтительные варианты (в порядке убывания)
1. Патруль
2. Хайлюкс (не Сурф)
3. Датсун
4. Исудза какая нибудь дизельная, типа Трупера.
5. Мож еще чего, если очень вшторит
Бюджет не более 250 килорублей.

за скока двинул?!

[Sverchok]

Не стоит на Сурфа. Вот не стоит и все.

---------------3rd December 2009 - 22:22-------------

Бюджет не более 250 килорублей.

И на что рассчитываешь с таким бюджетом? Опять же вкладывать в купленное с половину от оной суммы... как пить дать. За такие деньги ушатайки, сам знаешь.

[Gangrena]

за скока двинул?!

Нормально двинул. Даже с небольшой прибылью

---------------4th December 2009 - 09:33-------------

И на что рассчитываешь с таким бюджетом? Опять же вкладывать в купленное с половину от оной суммы... как пить дать. За такие деньги ушатайки, сам знаешь.

Началось...

[Крамер]

5. Мож еще чего, если очень вшторит

http://auto.drom.ru/?id=3187563 чирик сторгуешь как раз 250 тыщов

[klm]

Нормально двинул. Даже с небольшой прибылью

---------------4th December 2009 - 09:33-------------
Началось...

Поздравляю, барыга! Молодец.

[klm]

а я сурфа двинул, а террану взял двухдверую, 3.0 бензиновую АКПП. Старенькую, но не ушатаную. Сегодня забераю и гоню в сервис на переделку.