Автомобильные новости, постим и обсуждаем! Опции

[NightHunter]

Максимальную скорость в населенных пунктах России снизят до 50 км/ч

Российским автомобилистам могут запретить ездить в населенных пунктах быстрее 50 км/ч. Соответствующий законопроект уже разрабатывается, сообщил бывший глава ГИБДД РФ, сенатор Владимир Федоров. По словам сенатора, максимальная скорость в населенных пунктах Европы ограничивается именно до 50 км/ч. В России максимальная разрешенная скорость движения в населенных пунктах пока составляет 60 км/ч.

Также согласно готовящемуся законопроекту возраст получения водительских прав может быть снижен с 18 до 16 лет. Кроме того, В. Федоров заявил о необходимости «урегулировать порядок доступа к управлению» мотоциклом, в том числе усложнить порядок сдачи экзаменов. По поводу так называемых «блатных» номеров сенатор отметил, что знаки с одинаковыми цифрами и буквами можно будет получить, только заплатив «приличные деньги государству».

и где логика? ограничить скорость до 50, но при этом выпустить 16 летних на дорогу?
и "блатные номера" вроде как тоже за деньги щас приобретаются)))

[X-Angel]

Может кому надо, новый регламент ГИБДД... который действует с 1 сентября, почитать есть что...

Прикрепленные файлы

 PMVD_185_02.03.2009.rtf ( 562.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[Gangrena]

нет, не победит.

Пессимист блин

[Махаон]

и где логика? ограничить скорость до 50, но при этом выпустить 16 летних на дорогу?
и "блатные номера" вроде как тоже за деньги щас приобретаются)))

не ну если ето случится то у нас гос дума вообше бестолковая

[Bahus]

Может кому надо, новый регламент ГИБДД... который действует с 1 сентября, почитать есть что...

я кидал ешо летом его.

Начиная с 1 сентября текущего года контроль за безопасностью дорожного движения будет происходить по новым правилам.

Именно с этой даты вступает в силу новый регламент исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Согласно документу, в разговоре с участниками дорожного движения сотрудник обязан быть вежливым, объективным и тактичным, обращаться к ним на "Вы", свои требования и замечания излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания, проявлять спокойствие и выдержку. При обращении к участнику дорожного движения сотрудник должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения.
В случае обращения граждан сотрудник, выполнив те же требования, обязан внимательно выслушать, в пределах своей компетенции принять меры по их заявлениям либо разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса.
Во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина сотрудник обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности.
Разъяснения участнику дорожного движения сути совершенного им нарушения должны даваться без нравоучений, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения и других нормативных правовых актов, действующих в области дорожного движения. При возникновении конфликтных ситуаций, претензий или по требованию участников дорожного движения сотрудник разъясняет порядок обжалования своих действий.

ниже можно скачать весь Административный регламент и ознакомится с ним

[X-Angel]

Премьер-министр Владимир Путин утвердил новый технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», который вступит в силу лишь по истечении 12 месяцев со дня официальной публикации.

Как отмечает РИА «Новости», запрета на расположение руля справа, которого особенно опасались жители Дальнего Востока и Сибири, подписанный премьером техрегламент не содержит. В то же время в нем запрещается установка на передней части автомобиля так называемых кенгурятников, изготовленных из стали или других материалов с аналогичными характеристиками.

«Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 килограмма, предназначенные для защиты только фар», — говорится в документе.

[Bahus]

Премьер-министр Владимир Путин утвердил новый технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», который вступит в силу лишь по истечении 12 месяцев со дня официальной публикации.

Как отмечает РИА «Новости», запрета на расположение руля справа, которого особенно опасались жители Дальнего Востока и Сибири, подписанный премьером техрегламент не содержит. В то же время в нем запрещается установка на передней части автомобиля так называемых кенгурятников, изготовленных из стали или других материалов с аналогичными характеристиками.

«Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 килограмма, предназначенные для защиты только фар», — говорится в документе.

и ещё в исключение попали кенг-ки которые идут в комплектации автомобиля!

[The Q]

не ну если ето случится то у нас гос дума вообше бестолковая

Ничего подобного! Они думают как пополнить бюджет! Больше молодых на дорогах = больше штрафов. Ограничение 50км/ч = больше штрафов. Ну и чтоб гаишников не обидеть - типа "зарабатывайте, мы вам все условия создаем". Так что помидоры - не значит дебилы.

Сообщение отредактировал ниQ - Sep 18 2009, 11:56

[Sverchok]

Пессимист блин

Не пессимист, а хорошо осведомленный оптимист.

---------------27th September 2009 - 09:02-------------

24 сентября 2009

"С 1 января 2010 года базовая ставка транспортного налога в России увеличится вдвое. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс уже одобрило правительство. По мнению чиновников, эта мера принесет региональным бюджетам 7,5 миллиарда рублей, пишут «Ведомости».
Помимо увеличения базовой ставки, правительство предоставит регионам право изменять ставки не только в соответствии с мощностью двигателя машин, но и с их возрастом и экологическим классом."
Ну и новый рассчет налога приятно греет. http://www.24auto.ru/reference/gibdd/nalog/

Сообщение отредактировал Sverchok - Sep 27 2009, 08:04

[Ursus]

ну просто уже акуевают...

[Bahus]

Ничего подобного! Они думают как пополнить бюджет! Больше молодых на дорогах = больше штрафов. Ограничение 50км/ч = больше штрафов. Ну и чтоб гаишников не обидеть - типа "зарабатывайте, мы вам все условия создаем". Так что помидоры - не значит дебилы.

ну просто уже акуевают...

Голосовать надо за людей, а не за животных!

[LyN]

базовая ставка то нормальная это местное загсобрание накручивает в 5 раз потом, сами то они не платят тс налог у них льготы

[Ursus]

Голосовать надо за людей, а не за животных!

проще не голосовать... чем дальше, тем больше на цирк походит...

[Sverchok]

Голосовать надо за людей, а не за животных!

Люди имеют свойство, под действием неких обстоятельств, в животных превращаться... Зверинцы надо упразднять.

[ddd™]

За городом гололёд. На горках пробки.
Особо большие проблемы создают выпендрёжники на избыточно широкой дождевой резине. Они просто не могут тронуться с места!

Прикрепленные файлы

 DSC01128.JPG ( 385.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[klm]

За городом гололёд. На горках пробки.
Особо большие проблемы создают выпендрёжники на избыточно широкой дождевой резине. Они просто не могут тронуться с места!

дорога в сторону минино через плодовку что ли? Я там на газеле сегодня зае.ся ехать...

[ddd™]

дорога в сторону минино через плодовку что ли? Я там на газеле сегодня зае.ся ехать...

Да. Около лагерей в 2 часа был полный пипец.

[klm]

ваще там жопа. Я туда проехал нормально в 10 утра, около 12 возвращался - на пустой газеле, на летней резине... Гламурненько было.

[ddd™]

Всёб ничего, но папа не захотел утром менять колёса. Думал снег растает.
На обратном пути пару раз чуть въехал на встречке. Машину скользила под гору наружу поворота, хотя ехала с черепашьей скоростью. Пришлось оба раза кричать под ухо ГАЗУЙ!. Тогда передний привод вытягивал на нужную полосу.

[Sverchok]

Ну че... как всегда, неожиданно и врасплох зима застала! А я вчера успел приобрести новую резину и переобулся, правда на эту зиму без шипов взял.

[Bahus]

За городом гололёд. На горках пробки.
Особо большие проблемы создают выпендрёжники на избыточно широкой дождевой резине. Они просто не могут тронуться с места!

я сегодня ночью ехал с Манского района на летней резине, пурга за машиной была, но снег не таял и наката не было, проскочил завтра поеду в гараж переобуюсь

[Fen1X]

За городом гололёд. На горках пробки.
Особо большие проблемы создают выпендрёжники на избыточно широкой дождевой резине. Они просто не могут тронуться с места!

зато летом эти выпендрежники имеют в 2 раза лучше сцепление что на сухую что в дождь чем ты

[ddd™]

Блуждая по сети заметил странность. На украинских сайтах недовольны отоплением Шевроле Ланос, на российских хвалят.

[SpaRKS]

Автовладельцы готовят «гудок гнева»


Федерация автовладельцев России (ФАР) призвала всех водителей принять участие в новой акции протеста против повышения транспортного налога и принятия нового технического регламента.


«16 ноября Госдума будет принимать во втором чтении новые налоговые ставки на транспортные средства, — говорится в сообщении, опубликованном на форуме московского отделения ФАР. — Мы предлагаем всем автомобилистам, лодочникам, корабелам, трактористам и авиаторам выразить свой протест повышению налогов. Мы предлагаем всем синхронно, надавить на клаксоны в 10 часов по московскому времени (+3 по Гринвичу) — когда в Государственной думе России начнутся утренние чтения законопроектов и не отпускать в течении пяти минут».


По словам представителей ФАР, единая звуковая волна «поднимется в один и тот же момент по всей Российской Федерации, покажет солидарность всех обладателей транспортных средств и станет предупреждением для нашей власти, которая принимает один за другим законы, которые действуют вопреки интересам значительной части народа России».


При этом в сообщении отмечается, что подобная акция не противоречит ПДД, так как правилами разрешено применять звуковые сигналы «в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия», а ДТП в определении ПДД это «событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб». «В результате действия правительства РФ, а именно введение удвоенной ставки транспортного налога и принятие нового „Технического регламента безопасности транспортных средств“, приведут к материальному ущербу многих участников дорожного движения, — подчеркивает ФАР. — Поэтому, в данном случае, подача звукового сигнала обоснована, правомерна и необходима».

Источник

[Sverchok]

Мэрия Москвы заявила, что повышать транспортный налог в ближайшее время не планирует, знают, чем это может закончиться у них. Ну а у нас все норм, все под контролем, нас *бут, а мы крепчаем!
Интересно, а мытари работают со своей автомобильной базой или все данные из ГАИ к ним идут, откуда они черпают данные о начислении налогов?

Сообщение отредактировал Sverchok - Nov 13 2009, 08:42

[Bahus]

Транспортный налог – его опять повысили!
Судя по всему, перипетии с повышением транспортного налога подходят к концу. Напомним, что неделю назад Государственная Дума решила увеличить базовые ставки налога в два раза, что вызвало волну возмущения среди автолюбителей. После этого власти испугались и заявили, что повышения налога не будет. Мол, государство беспокоится за благосостояние граждан. Закон был отправлен на доработку. И вот сегодня стало известно, как же его доработали.
Базовые ставки действительно решили не повышать. Они остались на прежнем уровне. Но при этом региональным властям разрешили поднимать базовые тарифы не в 5 раз как раньше, а сразу в 10 раз. То есть фактически ничего не изменилось! Регионы по-прежнему могут значительно увеличивать налог. И обязательно будут это делать.
В 2010 году увеличения, скорее всего, не произойдет. Но не потому, что местные власти такие добрые. Государственная Дума слишком долго принимала закон, и в регионах просто напросто не успеют до конца 2009 года внести соответствующие изменения. Поэтому резкого увеличения транспортного налога стоит ждать в 2011 году. И основной удар будет нанесен по обладателям автомобилей с двигателями мощностью более 250 л.с. Ведь базовая ставка для таких машин составляет 30 руб. И если ее увеличить в 10 раз, то мы получим 300 руб. за одну «лошадку». В итоге обладатель старого Chevrolet Tahoe с мотором мощностью 258 л.с. будет вынужден ежегодно платить в бюджет 77400 руб. Ну а владельцы 450-сильных Porsche Cayenne Turbo будут перечислять уже по 135 000 руб.

в тихую сделали своё чёрное дело!!!

[Sverchok]

Да уж... молодцы долстомордые слуги народные.

---------------22nd November 2009 - 15:05-------------

Вот тут с дромовского сайта поподробнее_

Однако ничего не поменялось! Нынешняя редакция закона фактически ничем не отличается от вызвавшей протесты — депутаты просто играют с цифрами!

Текущий вариант закона, если говорить по-простому, таков: есть базовая ставка, у регионов есть право уменьшать ее в пять раз или увеличивать в пять раз.
Текущие ставки транспортного налога
Мощность двигателя (л.с.) Ставка Минимум Максимум
до 100 л.с. включительно 5 1 25
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 7 1,4 35
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 10 2 50
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 15 3 75
свыше 250 л.с 30 30 150



Неделю назад они предлагали: повысить базовые ставки вдвое, регионам дать право уменьшать ставку в десять раз или увеличивать в пять.
Не принятый вариант ставок транспортного налога
Мощность двигателя (л.с.) Ставка Минимум Максимум
до 100 л.с. включительно 10 1 50
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 14 1,4 70
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 20 2 100
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 30 3 150
свыше 250 л.с. 60 6 300


Новый, согласованный, вариант предлагает оставить ставку прежней, а регионам дать право повышать или понижать ставку в 10 раз.
Новый вариант ставок транспортного налога
Мощность двигателя (л.с.) Ставка Миниму Максимум
до 100 л.с. включительно 5 0,5 50
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 7 0,7 70
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 10 1 100
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 15 1,5 150
свыше 250 л.с. 30 3 300


Кажется, что стало лучше? Ведь теперь регионы смогут ощутимо понизить ставку транспортного налога?! Однако на практике, ни один из субъектов федерации не воспользовался правом установить минимальные налоговые ставки. Несколько регионов подняли до максимума ставку в тех или иных категориях пользуясь возможностями нынешнего закона. В разные года, начиная с 2003, так поступили в Санкт-Петербурге, Новосибирской области, Курганской, Курской, Ульяновской, Нижегородской, Вологодской, Мурманской области и т.д. В основном планку задирают для автомобилей с высокой мощностью от 200 до 250 л.с. и свыше 250 л.с. Отметим, что повышенные ставки транспортного налога действуют в 20 регионах нашей страны.

Если закон будет принят в нынешней редакции, каждый регион в отдельности на уровне местных законодательных органов будет рассматривать изменения в транспортном налоге.

Часть регионов уже определились. Ставки налога повысят:
— Томская область (на 20%-60%)
— Хакасия (на 30% по всем позициям, кроме автомобилей мощностью до 100 л. с.)
— Татарстан (до максимума по всем позициям)
— Оренбургская область (окончательное решение пока не принято)
— Белгородская область (на 25% в среднем по всем позициям)
— Пермский край (вопрос решится сегодня)
— Алтайский край (вырастет от 30% до 70%, решение принято в июне 2009)
— Омская область

От повышения налога отказались:
— Москва
— Санкт-Петербург
— Красноярский край (депутаты колеблются) (думаю результат будет очевиден)
— Самарская область
— Приморский край
— Хабаровский край
— Новосибирская область (депутаты колеблются)
— Волгоградская область
— Свердловская область

По остальным регионам пока не удалось найти информацию.

Ожидать, что поправки в налоговый кодекс не будут приняты до начала декабря (это позволит избежать по законодательству налогообложения по новым ставкам в 2010 году), не стоит. Согласованный вариант пройдет обе палаты законодательного собрания РФ за день-два, а там и на подпись президенту. К тому же регионы сейчас могут спокойно повышать ставки транспортного налога на 2010 год, руководствуясь существующим законом.

Деваться автомобилистам некуда

[Gangrena]

Все плохо конечно, но я не верю, что из всего богатства выбора невозможно подобрать себе авто по потребностям и ПО КАРМАНУ!
Пепелацы с мощностью около 150 лошадей вполне терпимы по налогу и вполне приспособлены для перевозки задницы владельца из точки А в точку В. А больше 150 лошадей - уже понт. А за понт надо платить.
А справедливого для всех налога все равно не сделаешь.

[ddd™]

Тест зимних шин. http://auto.lenta.ru/articles/2009/11/13/wintertires/

[Sverchok]

Все плохо конечно, но я не верю, что из всего богатства выбора невозможно подобрать себе авто по потребностям и ПО КАРМАНУ!
Пепелацы с мощностью около 150 лошадей вполне терпимы по налогу и вполне приспособлены для перевозки задницы владельца из точки А в точку В. А больше 150 лошадей - уже понт. А за понт надо платить.
А справедливого для всех налога все равно не сделаешь.

Ну разница в двиглах, бенз и соляра. По мощности, как допустим у нас с тобой сравнить, у тебя там 90 - 100 кобыл солярис, а у меня 215, потому как бенз. И понта я тут не вижу ни в чем. Скромные работяги эти машины, а не модные навороченные пепелацы. Визуально у нас по мощи мало разницы, разве что при разгоне, а вот по налогу мне обидно! Придется видимо соляриса искать себе в пределах 100 лошадок. Че то мало желания на ветер выкидывать неплохую сумму сопоставимую с парой отличнейших колес. Вот кого жаль, так это сироток типа как на Койенах, и т.п.

[Fen1X]

За понт надо платить при покупке, а не поборы за воздух каждый год