Все вопросы по автомобилям №2, Ремонт и эксплуатация Опции

[klm]

если кому интересно, можем общатся по поводу автомобилей. Могу подсказывать по ремонту и проблемам эксплуатации, а так же по ремонту.
Так же можем советоваться и обсуждать покупку и продажу.

[Владимир Алексан...]

машина то какая?

Civic Ferio RS 2002

[klm]

втулки на стартере может поносились? Вариатор или автомат?

[Владимир Алексан...]

втулки на стартере может поносились? Вариатор или автомат?

Меха =) обижаешь=)

Сообщение отредактировал Владимир Александрович - Jan 4 2010, 17:13

[klm]

провода смотри, может не прокрученыы на втягивающем или на сам корпус. Может минус где слаб на корпус от аккумулятора. Панель гаснет когда заводишь?

[Владимир Алексан...]

провода смотри, может не прокрученыы на втягивающем или на сам корпус. Может минус где слаб на корпус от аккумулятора. Панель гаснет когда заводишь?

Не гаснет,но чуть чуть тусклее светит во время завтодки-так у всех,у кого смотрел ))) Всё что рядом со стартером на растоянии 15 см всё перетрёс ))))) минус проверяли на корпусе-вся електрика проверена ))))))

Хах все голову чешут =)))))

[klm]

Сцепление надеюсь выжимаешь при заводке? Может кз межвитковое, может щеточный узел, может смазка внутри стартера, может втулки. Думаю - стартер надо поменять на другой и проверить.

[Владимир Алексан...]

Сцепление надеюсь выжимаешь при заводке? Может кз межвитковое, может щеточный узел, может смазка внутри стартера, может втулки. Думаю - стартер надо поменять на другой и проверить.

Я эту стоковую хитрушку со сцепой убрал-завожу без сцепы всегда... Странно только что при холоде это кз =))) Стартер менял та же песня ))

[klm]

В смысле - без сцепления?!

[Владимир Алексан...]

В смысле - без сцепления?!

В прямом =))) без сцепы )))) просто сяду и завожу-ничего не выжимая )))

[klm]

так диск то примерзает! В мороз сцепление выжимать надо!

[Fen1X]

В прямом =))) без сцепы )))) просто сяду и завожу-ничего не выжимая )))

[ddd™]

В прямом =))) без сцепы )))) просто сяду и завожу-ничего не выжимая )))

Знакомый жаловался. Сейчас в его девятки масло замерзает так, что невозможно включить передачу!
ЗЫ, Раньше жил там, где никогда не бывает снега???

[Gangrena]

Масло надо брать у Ягуара. залил еще перед прошлой зимой в коробку и мосты синтетику. Вроде цифры те же самые, 80 или 90В, однако с минералкой у меня тоже передачи не включались, сидеть надо было с выжатым сцеплением минуты 3, начинал ехать - как за жопу кто то держит. С синтетикой такого нет. Сцепление отпускаю секунд через 15, мосты крутятся нормально сразу.
В чудовище щас видимо тоже минералка залита. В -35 когда постоит, тоже передачи кое как, ехать накатом вообще не хочет. Потеплеет - поменяю на синтетику.

[Владимир Алексан...]

Знакомый жаловался. Сейчас в его девятки масло замерзает так, что невозможно включить передачу!
ЗЫ, Раньше жил там, где никогда не бывает снега???

С переключениями проблем нет-как летом всё легко и гладко... А вот сцепа замерзает когда например долго на одной передаче едешь... когда машинка просто постоит минут 5 отмерзает-проедешь снова-замерзает ))))) и гидрач бывает мёрзнет )))))

[BOSS]

Ребят, подскажите пожалуйста что делать. МАшина Rav 4 (автомат). Всегда в любую погоду до -40 заводилась без проблем, если на стоянке часов 7 стояла. После нового года простояла почти сутки и не завилась(было около -40). Залил свечи-поменял, аккумулятор зарядил, машину грел паяльной лампой(стоило ли это делать, или лучше какой нибудь печкой), в итоге завелась. сейчас снова 3 дня на морозе. Стоит ли повторять процедуру с грелкой или уже ждать лета? Просто машина не нужна была, а теперь знаю, что каждые часов 5 смогу прогревать да и -28 уже обещают.

[Л.А.Горбовский]

Ребят, подскажите пожалуйста что делать. МАшина Rav 4 (автомат). Всегда в любую погоду до -40 заводилась без проблем, если на стоянке часов 7 стояла. После нового года простояла почти сутки и не завилась(было около -40). Залил свечи-поменял, аккумулятор зарядил, машину грел паяльной лампой(стоило ли это делать, или лучше какой нибудь печкой), в итоге завелась. сейчас снова 3 дня на морозе. Стоит ли повторять процедуру с грелкой или уже ждать лета? Просто машина не нужна была, а теперь знаю, что каждые часов 5 смогу прогревать да и -28 уже обещают.

Прогрева нет?

[BOSS]

Прогрева нет?

Неа.

[Л.А.Горбовский]

Неа.

Хреново.

[BOSS]

Хреново.

Да КАСКО и имобилайзер сыграли злую шутку. Теперь неизвестно сколько без машины сидеть.

Сообщение отредактировал BOSS - Jan 6 2010, 22:13

[ddd™]

Да КАСКО и имобилайзер сыграли злую шутку. Теперь неизвестно сколько без машины сидеть.

Реклама в интернете:
Если наступившие сильные мороз существенно затруднили запуск двигателя Вашего автомобиля - то оживить застывший мотор Вам поможет фирма "Отогреем, заведем" т.2-976-356

[BOSS]

Как лучше утеплить капот войлоком и прочими материалами?
Раньше делать не приходилось, посему принимаются любые советы, желательно на примере Vitz/Yaris первого поколения

---------------29th December 2009 - 22:52-------------

Гуглил, но там предлагают лишь наклеить на крышку теплошумовиброизоляцию.

Знакомый недавно позвонил в Ауди-Центр, ему там сказали, что картон перед радиатором зимой обязателен, иначе выдавит масло. Это вообще возможно???

---------------6th January 2010 - 22:22-------------

Реклама в интернете:
Если наступившие сильные мороз существенно затруднили запуск двигателя Вашего автомобиля - то оживить застывший мотор Вам поможет фирма "Отогреем, заведем" т.2-976-356

Спасибо. У них следующая методика...приезжают с какой то печкой, накрывают всю машину, греют, берут от 1000 до 2000 и уезжают. Это могу и сам сделать, просто не наврежу ли машине, вот в чем вопрос.

[Sverchok]

Если тачка не нужна, брось до тепла, будет -10 тогда и заведешь без плясок с бубном, а сейчас зачем без надобности насиловать...

[BOSS]

Если тачка не нужна, брось до тепла, будет -10 тогда и заведешь без плясок с бубном, а сейчас зачем без надобности насиловать...

А хуже не будет от таких морозов ей?

[SpaRKS]

А хуже не будет от таких морозов ей?

не будет. У меня прошлую зиму 1.5 недели стояла под окном. Лучше не др*чить машину пусть стоит рас не нужна.

[klm]

С переключениями проблем нет-как летом всё легко и гладко... А вот сцепа замерзает когда например долго на одной передаче едешь... когда машинка просто постоит минут 5 отмерзает-проедешь снова-замерзает ))))) и гидрач бывает мёрзнет )))))

так маслице меняй однако...

[Владимир Алексан...]

так маслице меняй однако...

В сцепе масло свежее 2 месяца назад менял ))) гидрач-тоже ))) Да я сейчас в морозы машину не беру-пусть в гараже стоит до лучших времён =))

[klm]

в сцепе масла нету, там тормозуха однако... Она гигроскопичная, воду в себя вбирает из воздуха, даже когда в бочке хранится в сервисе например, если замерзает, значит в ней вода, если в ней вода - значит она гавно, если она гавно - меняй ее нах на заведомо хорошую.

---------------7th January 2010 - 19:26-------------

Знакомый недавно позвонил в Ауди-Центр, ему там сказали, что картон перед радиатором зимой обязателен, иначе выдавит масло. Это вообще возможно???

Естественно. Картон перед радиатором АУДи, особено Кью 8 и с8 - обязательная часть заводского тюнинга... И картон необходимо покупать и прикручивать проволочками только у офф дилера! Самостоятельное всовывание картонок лишает гарантии на подвеску и магнитофон!

[Владимир Алексан...]

в сцепе масла нету, там тормозуха однако... Она гигроскопичная, воду в себя вбирает из воздуха, даже когда в бочке хранится в сервисе например, если замерзает, значит в ней вода, если в ней вода - значит она гавно, если она гавно - меняй ее нах на заведомо хорошую.

Ну я и имел в виду тормозуху в сцепе Дот4 была какая то ))) Короче у меня всё в -35 замерзает блин =))))) даже я ))))

[Gangrena]

Кстати, че за ДОТ4.? Тоже тут прокачивал тормоза в чудовище, взял баночку полупустую, оба на, там ДОТ4 написано, а на бачке че то типа онли ДОТ3. Хорошо была баночка ДОТ3, прокачал, гут. А то куда то делись тормоза с передних колес во время морозов.
Короче, совместимы эти 3 и 4 или нуегонафик?

[Владимир Алексан...]

Кстати, че за ДОТ4.? Тоже тут прокачивал тормоза в чудовище, взял баночку полупустую, оба на, там ДОТ4 написано, а на бачке че то типа онли ДОТ3. Хорошо была баночка ДОТ3, прокачал, гут. А то куда то делись тормоза с передних колес во время морозов.
Короче, совместимы эти 3 и 4 или нуегонафик?

На сегодняшний день стандарт DOT3 - это минимальный уровень требований, предъявляемых к тормозной жидкости, а к DOT4 относится более качественная и надежная продукция, предназначенная для современных высокоскоростных автомобилей с интенсивным режимом эксплуатации в городском цикле.

Основное различие между DOT3 и DOT4 заключается в температуре парообразования «сухой» (без примеси воды) и «увлажненной» (впитавшей в себя при эксплуатации атмосферную влагу) жидкости и разницей между этими показателями. В процессе работы трущиеся детали тормозной системы подвергаются значительным тепловым нагрузкам. В такие моменты тормозная жидкость может нагреваться до 150-190°С. И если температура тормозного диска превышает температуру парообразования жидкости, то последняя начинает испаряться, образуя воздушные пробки, что приводит к отказу тормозов. Как правило, тормозная жидкость класса DOT3 в «сухом» состоянии начинает закипать при 200°С, а в «увлажненном» этот показатель понижается почти на 70°. У жидкости класса DOT4 температура парообразования колеблется в переделах от 220° до 300°С. Кроме того, у данного класса жидкостей гораздо меньше разница между «сухой» и «увлажненной» температурами парообразования.

Еще один важный параметр – низкая коррозионная агрессивность. Даже небольшое превышение установленных норм может привести к тому, что металлические детали – соединения, поршни, тормозные трубки и т.д. – очень быстро превратятся в куски ржавого металла. В результате, ни о какой безопасности речи быть не может.