Госдума поддержала ужесточение наказаний для нарушителей ПДД, Государственная Дума РФ приняла, 16 марта, в первом чтении законопроек Опции

[Bahus]

Госдума поддержала ужесточение наказаний для нарушителей ПДД
Госдума приняла в первом чтении поправки в Кодекс об административных нарушениях, значительно ужесточающие наказания для водителей. Автомобилисты уверены, что закон приведет к всплеску коррупции на дорогах.

Государственная Дума РФ приняла, 16 марта, в первом чтении законопроект, серьезно ужесточающий наказания за нарушение правил дорожного движения. Законопроект, в частности, вводит определение состояния опьянения и предполагает значительное увеличение штрафов. В среднем - в 10 раз.
Как сообщает Newsru.com, в соответствии с законопроектом, отныне пьяным предлагается считать человека, у которого было обнаружено 0,3 грамма и более чистого этилового спирта на один литр крови или 0,15 миллиграмма и более на один литр выдыхаемого воздуха. Такой уровень алкоголя в крови будет в течение двух часов после употребления 50 грамм водки или 250 грамм вина.
Как заявил один из авторов законопроекта, глава думского комитета по безопасности Владимир Васильев, данная норма вводится в соответствии с международными конвенциями. "До сегодняшнего дня состояние опьянения водителя зачастую фиксируется субъективно, по запаху, который, как известно, может появиться и от стакана кефира, и от жидкости, омывающей стекла автомашины", - заметил автор законопроекта. Депутат сообщил, что все инспекторы ДПС будут оснащены алкотестерами и тут же на месте определят, не превышена ли водителем установленная в законе норма содержания спирта в выдыхаемом воздухе.
Поправки в КоАП также предполагают отправку на штраф-стоянки всех автомобилей без номеров, а также припаркованных на тротуаре. Напомним, что сейчас эвакуаторы могут увезти только автомобили, неправильно припаркованные на проезжей части.
Вводится также возможность фиксировать нарушения при помощи специальной техники, фотокамер. Фотография нарушения, заснятого такой камерой, станет основанием для возбуждения дела об административном правонарушении. При этом протокол о нарушении составляться не будет, и суд будет рассматривать данное нарушение без участия лица, в отношении которого возбуждено дело.
Оговаривается также, что презумпция невиновности не распространяется на нарушения, зафиксированные специальной техникой. Вся ответственность ложится на владельца автомобиля, который должен будет доказывать свою невиновность в случае, если не управлял своим автомобилем в момент совершения правонарушения. Депутат Васильев, поясняя эту норму, рассказал, что подобный технический контроль сможет объективно зафиксировать все обстоятельства нарушения, в том числе номер автомобиля. Квитанция на оплату штрафа за это нарушение поступит владельцу автомобиля, даже если он в это время не находился за рублем. Владелец может представить в подтверждение того, что за рулем был не он, достоверные сведения и опротестовать решение о наложении штрафа в суде, пояснил парламентарий.
Документ существенно увеличивает штрафы за целый ряд нарушений ПДД. Штраф за вождение без прав или талона техосмотра увеличивается с 50 до 300 рублей. Штраф за неисправные тормоза составит 500-1000 рублей, при действующей норме в 300-500 рублей, за непристегнутый ремень безопасности - 300 рублей, в то время как сейчас можно отделаться лишь предупреждением или 50 рублями.
В том случае, если выяснится, что за рулем находится человек, который еще не получил права - он заплатит штраф в 2500 рублей вместо 700-1000 рублей сейчас, а если за рулем поймают водителя, у которого ранее отняли права, ему также грозит штраф 2500 рублей или лишение прав на срок от шести месяцев до года.
В случае, если за рулем находится пьяный водитель, у которого ранее отняли права, то он должен будет заплатить штраф 5 тысяч рублей, его также могут посадить под административный арест на 15 суток. Если такой водитель отказался проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянения, его автоматически посадят на 15 суток.
Возрастут и штрафы за превышение скорости. Нарушение установленного ограничения на 10-20 километров в час - штраф 300 рублей - сейчас предупреждение или 50 рублей, на 20-40 километров в час - 500 рублей вместо нынешних 100 рублей, на 40-60 километров в час - штраф 1000-1500 рублей или лишение прав на два-четыре месяца, а сейчас это нарушение обходится водителю от 100 до 300 рублей.
Тем же, кто превысил скорость на 60 километров в час и более, придется раскошелиться на 2000-2500 рублей или лишиться прав на четыре-шесть месяцев. Сейчас же за такое нарушение автоинспекторы выписывают квитанции на оплату штрафа в размере 300-500 рублей или лишают прав на два-четыре месяца.
Проезд на красный свет будет караться штрафом в 1000-1500 рублей или лишением прав на два-четыре месяца вместо 100 рублей сейчас. Увеличиваются штрафы и для пешеходов. Так, если пешеход перейдет улицу в неположенном месте, он заплатит 300 рублей, а не 50 - как было до этого. В кодекс вводится и наказание за разговор в автомобиле по телефону без специального наушника. За это может последовать предупреждение или штраф в 300 рублей.
Штраф за отсутствие полиса ОСАГО увеличивается до 1000 рублей вместо 500-800 рублей. За движение по обочине предусматривается увеличение нынешнего штрафа в 50 рублей в 10 раз, а за пересечение "двойной сплошной" - 2000-2500 рублей или лишение прав на четыре-шесть месяцев. Сейчас же штраф за это нарушение составляет 300-500 рублей или лишение на два-четыре месяца. За неостановку по требованию инспектора ГИБДД нарушителю грозит штраф 2000-2500 рублей или лишение прав на полтора-два года. При этом наказание будет выноситься по решению суда.
Автомобилисты уверены, что закон приведет к всплеску коррупции на дорогах.
"Этот закон приведет к очень большой коррупционности и взяткоемкости", - считает вице-президент движения автомобилистов России, адвокат Леонид Ольшанский. "Этот законопроект нарушает принцип социальной справедливости, он антиконституционный, увеличивает посягательство на частную собственность и увеличивает коррупционность", - сказал защитник прав автомобилистов "Интерфаксу" в пятницу вечером. "И за то, чтобы не идти в тюрьму на 15 суток, чтобы не увозили машину, чтобы не платить возросший штраф, будут давать взятки, которые будут в десятки раз выше сегодняшних", - указал Ольшанский.
Он также заявил, что законопроект нарушает Конституцию, в частности, принцип презумпции невиновности, равенство всех перед законом, положение Конституции о том, что никто не должен давать показания против себя, своих родных и близких. Кроме того, по словам Ольшанского, нарушается 48 статья Конституции - право на защиту и получение квалифицированной юридической помощи. "Главное, что авторы законопроекта хотят цинично показать, что пусть в уголовной сфере, сфере нарушения таможенных, экологических правил будет принцип презумпции невиновности, а на дороге будет принцип Южной Родезии - презумпция виновности", - заключил адвокат.
В свою очередь автомобилисты из движения "Свобода выбора" обещают не устраивать массовых акций протеста, в случае, если депутаты учтут поправки общественности к закону, ужесточающему наказания за нарушения ПДД. По его словам, у движения есть целый ряд поправок и предложений к законопроекту. "Мы внесем свои коррективы. Если они будут приняты - никаких выступлений не будет. Но если наши предложения рассматривать не станут, то мы можем устроить всероссийскую акцию протеста", - сказал РИА "Новости" лидер всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.
В то же время лидеры ведущих правозащитных организаций придерживаются разных мнений по поводу законопроекта. "С одной стороны, я как автомобилист знаю, что если штраф будет в 10 раз больше, то люди задумаются, идти ли на нарушение правил. Но, с другой стороны, я понимаю, что в результате этого закона взятки возрастут кратно", - сказал в пятницу вечером "Интерфаксу" руководитель движения "За права человека" Лев Пономарев.
Другой правозащитник, директор Московского бюро по правам человека Александр Брод, напротив, поддержал авторов законопроекта. "Поддерживаю эту идею. Если посмотреть на опыт США и Европы, там высокие штрафы, и это моральное предупреждение для нарушителей правил и серьезно бьет по их карману", - сказал Брод "Интерфаксу" в пятницу вечером. "У нас очень высокая смертность на дорогах. Ежегодно на дорогах гибнут более 30 тысяч человек. Это население небольшого города. Ужесточение наказаний за нарушение правил дорожного движения - мера оправданная и, надеюсь, эффективная", - сказал правозащитник.

[Nanoworld]

а ты откуда знаешь

догадываюсь

[Bahus]

Да пошли они в жопу!

Согласен! подальше пусть залезут и не вылазят.

[KrasavcheG]

Вот мы тут с пацанами спорим: какая из машин в данной ситуации должна уступать и почему?

Сообщение отредактировал KrasavcheG - Apr 7 2008, 21:03

Прикрепленные файлы

 1.JPG ( 30.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 

[Nanoworld]

Вот мы тут с пацанами спорим: какая из машин в данной ситуации должна уступать и почему?

машина № 2 на перекресток не выехала, поэтому она должна ждать. Если бы он стоял с поворотником и пропускал встречный поток и в это время сменился светофор то №1 должен был бы позволить завершить маневр.

Вроде как то так...

[KrasavcheG]

машина № 2 на перекресток не выехала, поэтому она должна ждать. Если бы он стоял с поворотником и пропускал встречный поток и в это время сменился светофор то №1 должен был бы позволить завершить маневр.

Вроде как то так...

А правило, что у машины №1 помеха справа и она должна пропускать тут не канает?

[Nanoworld]

А правило, что у машины №1 помеха справа и она должна пропускать тут не канает?

этож регулируемый перекресток, там светофор стоит...

[barns]

я тут подумал.
а что тем, кто не нарушает? ничего. это ужесточение отразиться только на нарушителях, а коли нарушил, то и нефиг.
(баян такое мнение, нэ?) )

[klm]

Вот мы тут с пацанами спорим: какая из машин в данной ситуации должна уступать и почему?

а что тут спорить? 2 пропускает, ей красный, при этом должна встречный пропускать.

[Snake]

Вот мы тут с пацанами спорим: какая из машин в данной ситуации должна уступать и почему?

первой проезжает самая дорогая машина.

[Bahus]

Вот мы тут с пацанами спорим: какая из машин в данной ситуации должна уступать и почему?

Согласен с мнением выше, №2 пропускает, даже если он выехал и стоит напротив №1 как на рисунке - так как линию светофора машина №2 не пересекла, а значит стоит и ждёт своего сигнала. если только там нет линии "стоп" а если пересек нанесёную на дороге стоплинию то №1 обязан пропустить его а потом начинать движение.

[Bahus]

Улыбнуло

В МВД разработан новый свод правил, который очень четко регламентирует ситуации, когда водитель вынужден общаться с инспекторами ГИБДД, передает «Российская газета». Причем, в МВД решили перед утверждением документа провести его общественные слушанья – новые правила уже сейчас можно прочитать на сайте МВД.

Итак, что изменится в России, если новый регламент будет принят? Начнем с того, что все отделения ГИБДД должны будут создать свои сайты в интернете. Причем, в сети должна быть выложена вся необходимая для водителя информация: что нужно делать для постановки машины на учет, сколько требуется для этого заплатить денег и по какому счету, где можно пройти техосмотр и так далее и тому подобное. Кроме того, отделения ГИБДД должны будут предоставлять всю информацию и по телефону. Вот что должны сделать гаишники, если им в отделение позвонит человек: «Ответ на телефонный звонок должен начинаться с информации о наименовании органа, в который позвонил гражданин, фамилии и должности сотрудника, принявшего телефонный звонок. При невозможности сотрудника, принявшего звонок, самостоятельно ответить на поставленные вопросы, телефонный звонок должен быть переадресован (переведен) на другое должностное лицо...».

В регламенте прописано практически все, что только можно себе представить. Вот, например, как должен общаться гаишник с водителем: "В разговоре с участниками дорожного движения сотрудник обязан свои требования и замечания излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания, проявлять спокойствие и выдержку. При обращении к участнику дорожного движения сотрудник должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения. При остановке транспортного средства или пешехода сотрудник по требованию участника дорожного движения обязан предъявить служебное удостоверение". Причем, особо подчеркнуто, что гаишник может использовать в своей работе диктофоны и видеокамеры.

Очень важным является следующее предложение: «контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям Госавтоинспекции, не допускается». Причем, патрульный автомобиль должен иметь специальную цветографическую схему, устройства для подачи звуковых и световых сигналов, а в салоне должна быть постовая ведомость. Но при этом за гаишниками остается право вести наблюдение за транспортным потоком из засады – «контроль за дорожным движением может осуществляться как в открытой, так и в скрытой форме».

Многие водители жалуются на то, что гаишники практически не занимаются регулировкой движения, а лишь штрафуют водителей. Однако в регламенте подчеркивается, что главной задачей инспектора является решение проблемных ситуаций на дороге. Причем, даже если инспектор поймал нарушителя ПДД, то заниматься оформлением бумаг на него он должен будет лишь после того, как ситуация на дороге будет нормализована и пробка рассосется.

Много внимания в регламенте уделено пьяным водителям. Так, сказано, что проверять на состояние опьянения инспектор может только в присутствии двух понятых, а технические средства, которые определяют уровень алкоголя, должны обеспечивать запись результатов на бумаге. Если же в наличии подобного прибора нет, то инспектор имеет право отвести водителя до ближайшего поста ГИБДД или в медицинское учреждение.

Интересно, что впервые в МВД признали, что водитель может жаловаться на действия сотрудников ГИБДД не только в письменном виде, но и по интернету. Правда, в регламенте, почему-то, не установлены сроки рассмотрения жалоб, поданных через всемирную паутину (если водитель подаст жалобу в письменном виде, то ему ответят через 30 дней).

P.S. В МВД готовят еще несколько регламентов, которые будут касаться таких вещей, как постановка машины на учет, выдача водительских прав, прохождение техосмотра. Там четко пропишут, вплоть до минуты, сколько инспектор должен тратить на те или иные действия. В МВД надеются, что подобные регламенты позволят сократить очереди.

[Bahus]

Сам не курю бросил как год!

Депутаты Государственной Думы скоро вновь будут активно обсуждать вопрос – запрещать курение за рулем или нет. Интересно, что в апреле этого года Государственная Дума уже отклонила предложения некоторых депутатов запретить курение за рулем. И вот сейчас делается вторая попытка.

Согласно внесенному предложению, если шофера поймают с сигаретой за рулем в первый раз, то его оштрафуют на 500 руб., но вот если он попадется дважды в течение года, то в этом случае наказание составит уже 1000-2000 руб.

Есть и другие предложения. Например, народные избранники собираются отучить водителей разговаривать по телефону во время управления автомобилем. Депутаты скоро могут принять поправки в КоАП, согласно которым штраф за разговор по «мобиле» составит 1000 руб. (сейчас устное предупреждение или штраф в размере 300 руб.). Причем, это если водителя поймают в первый раз. А вот за повторное нарушение этого правила дорожного движения штраф составит 2000-3000 руб. либо даже лишение прав сроком на 1-3 месяца!

Можно отметить, что в Великобритании уже сейчас курение за рулем признано потенциально опасным действием. То есть формально оно не запрещено, однако если курящий водитель за рулем попадет в ДТП, то наличие у него сигареты будет считаться отягчающим фактором. Помимо курения за рулем потенциально опасными действиями признается питье воды во время управления машиной, употребление пищи, разглядывание карты города и так далее. Если полицейский решит, что водитель во время совершения подобных действий может попасть в аварию (предположим, шофер будет курить при движении на высокой скорости), то его оштрафуют на 30 фунтов-стерлингов или примерно на $60.
// auto.mail.ru

[KrasavcheG]

Актуальный для лета вопрос: cчитается ли нарушением управлять автомобилем с голым торсом?

PS: с голым торсом не автомобиль, а водитель!  

[Nanoworld]

Актуальный для лета вопрос: cчитается ли нарушением управлять автомобилем с голым торсом?

PS: с голым торсом не автомобиль, а водитель!  

чего ради это должно быть нарушением?

---------------29th June 2008 - 18:49-------------

Актуальный для лета вопрос: cчитается ли нарушением управлять автомобилем с голым торсом?

PS: с голым торсом не автомобиль, а водитель!  

хотя если водителем будет девушка, то могут привлечь за нарушение общ порядка или что нибудь вроде этого...

[KrasavcheG]

чего ради это должно быть нарушением?

Просто слышал от некоторых, что за это даже штрафуют на палтос! 

[Bahus]

Просто слышал от некоторых, что за это даже штрафуют на палтос!

Ну это как когдато начиналось про плёнку на стекле, мол при аварии сильно пострадаешь, тип это их так беспокоит! Для начала пусть выпишут протокол, а так не плати. Максиму что там должно - предупреждение.

[The Q]

Просто слышал от некоторых, что за это даже штрафуют на палтос! 

нет, лишение прав на 3 года!
а если без трусов, то на 5!

[KrasavcheG]

нет, лишение прав на 3 года!
а если без трусов, то на 5!

Ёманарот! Пора прекращать ездить без трусов!

[Bahus]

Начнем с алкоголя. С 1 июля предельно допустимая норма алкоголя составит 0,3 промилле. Но это, внимание, в крови. А вот в выдыхаемом воздухе алкоголя должно быть не больше, чем 0,15 промилле! Поэтому в так называемую трубочку надо надышать именно не более 0,15 промилле, а не 0,3 промилле, как часто говорят. Что значит 0,15 промилле в выдыхаемом воздухе или 0,3 промилле в крови? По словам врачей, это одна маленькая бутылка легкого пива, выпитая за обедом или ужином примерно за 20-30 минут до начала движения. Но тут надо быть внимательным – на каждого человека алкоголь воздействует по-разному. Обычно, чем крупнее человек, тем быстрее его организм перерабатывает алкоголь. А вот «доходягам» иногда и одной бутылки хватит, чтобы надышать больше положенного лимита (кстати, в Швеции допустимый уровень - 0,2 промилле, в Бельгии, Германии, Швейцарии, Финляндии - 0,5 промилле, а во Франции — 0,8 промилле).

Но если разрешенные промилле это пряник, то с 1 июля появится и новый кнут. Это камеры видеофиксации нарушений. Первое время их будет немного, однако можно не сомневаться, что ГИБДД начнет активно пользоваться этими устройствами. Ведь мировой опыт показывает, что все вложенные в камеры деньги окупаются очень быстро. Гаишники сразу говорят – предупреждать о наличии камер на дорогах никто не будет. И водители должны знать, что контроль может осуществляться на любой дороге страны. Система будет работать очень просто – если водитель превысит скорость, то камера сделает снимок и потом владельцу (!) машины пришлют штрафную квитанцию. Причем, присылать штрафы будут именно тому человеку, на которого зарегистрирована машина, даже если он дал ее кому-то на время покататься (чтобы избежать штрафа автовладельцу в этом случае придется идти в суд и там доказывать, что за рулем машины сидел другой гражданин).

В ГИБДД уверяют, что зафиксированное на камеры нарушение будет штрафоваться по минимальному «тарифу»: 10-20 км/ч - предупреждение, 20-40 км/ч – 300 руб, 40-60 км/ч – 1000 руб, более 60 км/ч – 2000 руб. Штраф нужно будет оплатить в течение 30 дней. Причем, камеры станут не только следить за скоростью. Например, они смогут контролировать перекрестки и железнодорожные переезды и «видеть» машины, проезжающие на красный свет.

Есть и другие «кнуты». В частности, инспектора с 1 июля получат возможность снимать номера с машин, которые не имеют полиса ОСАГО (до сих пор был предусмотрен только штраф). Без номеров можно будет остаться и при отсутствии талона техосмотра или в том случае, если машина нарушает ГОСТы по уровню выброса вредных веществ в выхлопе или уровню шума двигателя (любители экстремального тюнинга будут очень «рады» этому правилу). Владельцу при этом будут даны 24 часа на исправление ситуации.

Еще надо отметить, что отныне на велосипеде можно будет ездить по дороге лишь в том случае, если вам исполнилось 14 лет. А садиться на мопед можно только при достижении 16 лет. И обязательно в шлеме!

Сообщение отредактировал Bahus - Jun 30 2008, 19:50

[Bahus]

инспектора с 1 июля получат возможность снимать номера с машин. Без номеров можно будет остаться если машина нарушает ГОСТы по уровню выброса вредных веществ в выхлопе или уровню шума двигателя (любители экстремального тюнинга будут очень «рады» этому правилу). Владельцу при этом будут даны 24 часа на исправление ситуации.

Вчера по ящику смотрел новости гайцы стояли на Мира и останавливали машины, даже те, кто накатом проехать пытался, проверяли децибелы на выхлопе, и у кого превышало 96Дб скручивали гос/номера, давали 24 часа на исправление, а если нет то штраф 5000! рублей в казну.

[404]

Без номеров можно будет остаться если машина нарушает ГОСТы по уровню выброса вредных веществ в выхлопе

У маршруток бы снимали в первую очередь, у половины чернющий дым из выхлопной трубы...

Сообщение отредактировал F.O.X. - Jul 20 2008, 17:30

[klm]

Вчера по ящику смотрел новости гайцы стояли на Мира и останавливали машины, даже те, кто накатом проехать пытался, проверяли децибелы на выхлопе, и у кого превышало 96Дб скручивали гос/номера, давали 24 часа на исправление, а если нет то штраф 5000! рублей в казну.

наконец то!!! А морды владельцам не разбивали палками и не засовывали эти ревуны в жопу им?

[Bahus]

наконец то!!! А морды владельцам не разбивали палками и не засовывали эти ревуны в жопу им?

ну за кадром и может быть! но вот номера и лица некотрых "кубиками" закрывали почемуто!

[Sverchok]

За невключеные фары за городом штрафуют или нет? Знакомого приобули в Хакасии.

[klm]

За невключеные фары за городом штрафуют или нет? Знакомого приобули в Хакасии.

ага, 100 пистолей

[Вещий]

Меры надо ужесточать Пьяный за рулём, растрел прямо за рулём

[klm]

нет, лучше конфискация машины.

[Кеня]

За невключеные фары за городом штрафуют или нет? Знакомого приобули в Хакасии.

Это четко в правилах написано

---------------19th August 2008 - 15:44-------------

нет, лучше конфискация машины.

Сел на другую тут же и поехал

[Bahus]

В Государственную думу вчера был внесен законопроект, в котором предлагается штрафовать инспекторов ГИБДД на сумму от 500 руб. до 5 тыс. руб. за необоснованное направление водителей на медицинское освидетельствование на наличие в крови алкоголя, пишет издание «Коммерсант». Авторы документа обращают внимание на то, что угроза отправить на экспертизу используется инспекторами для вымогательства взяток: согласно статистике, более 60% водителей, прошедших освидетельствование, оказываются трезвыми.


Более того, процедура прохождения освидетельствования занимает длительное время, даже если водитель трезв, то никто не компенсирует ему потраченного времени и нервов. Согласно законопроекту, сотрудники ГИБДД могут быть оштрафованы на сумму от 500 руб. в случае, если медэкспертиза признает водителя трезвым. А если инспектор совершит ошибку еще раз в течение полугода, то на него могут наложить штраф уже в размере 5 тыс. руб. Авторы законопроекта отмечают, что таким образом защищаются права автовладельцев. По мнению одного из авторов законопроекта, зампреда комитета Госдумы по безопасности Геннадия Гудкова (фракция "Справедливая Россия"), если инспектор "не умеет отличить нормального водителя от ненормального, его надо увольнять с работы".

Законопроект предоставляет право защитнику или законному представителю водителя присутствовать на медицинском обследовании, а также обязывает вручать водителю копию акта освидетельствования, пишет «Газета». Предполагается, что с этим документом водитель может обратиться в суд.


Процедура медицинского освидетельствования водителей регулируется приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации N 308. Сотрудники ГИБДД могут отправить на экспертизу водителя, если обнаружат хотя бы один из признаков опьянения: запах алкоголя изо рта, нарушение речи, резкое изменение окраски кожи и поведение, неадекватное ситуации. Кроме того, если водитель отказывается провести экспертизу на месте с помощью алкотестера или передвижной лаборатории, его также могут отправить на освидетельствование. Водитель вправе от него отказаться, однако за это его могут лишить прав на срок от полутора до двух лет.

В городском отделе наркологических экспертиз, проводящем освидетельствование автовладельцев, заявили: «Если этот законопроект примут, то это будет только во вред. Инспекторы трижды подумают, стоит ли отправлять водителя к экспертам-медикам. Таким образом, количество выявленных случаев пьянства за рулем может существенно уменьшиться". Глава Московской коллегии правовой защиты автомобилистов Виктор Травин добавил, что нормы, предлагаемые законопроектом, не будут работать на практике, так как доказать злой умысел инспектора, отправляющего трезвого водителя на освидетельствование, невозможно.

[Bahus]

В России уже совсем скоро появится новый дорожный знак, который будет предупреждать водителей о приближении участков дороги, которые контролируются камерами видеонаблюдения. «Сейчас прорабатывается предложение о внесении в правила дорожного движения пункта о новом информационном знаке, который будет сообщать о контроле фото-, видеорадарами определенного участка дороги. В данном случае мы придерживаемся принципа - главное не фиксация нарушения, а его предотвращение», - заявил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин.

По словам Владимира Кузина, камеры уже доказали свою эффективность. За три месяца работы они зафиксировали более 170 000 нарушений скоростного лимита (напомним, что камеры фотографируют машину при превышении скорости на 20 км/ч). Причем, по словам генерала, речь идет уже об оформленных постановлениях. Хотя есть случаи, когда водители обжалуют наложенный на них штраф. «Наиболее распространенная причина отмены - некачественные фотоснимки регистрационного знака, а любые сомнения трактуются в пользу ответчика», - рассказал господин Кузин.

Стоит отметить, что раньше гаишники заверяли, что никаких знаков или предупреждений о наличии камер вешать не будут. «Водители должны знать, что контроль может осуществляться на любой дороге страны», - говорили генералы. Но сейчас концепция изменилась.

В ГИБДД уверяют, что зафиксированное на камеры нарушение будет штрафоваться по минимальному «тарифу»: 10-20 км/ч - предупреждение, 20-40 км/ч – 300 руб., 40-60 км/ч – 1000 руб., более 60 км/ч – 2000 руб. Штраф нужно будет оплатить в течение 30 дней. Кстати, в будущем камеры станут не только следить за скоростью. Например, они смогут контролировать перекрестки и железнодорожные переезды и «видеть» машины, проезжающие на красный свет.