Все вопросы по автомобилям, ремонт и эксплуатация Опции

[klm]

если кому интересно, можем общатся по поводу автомобилей. Могу подсказывать по ремонту и проблемам эксплуатации, а так же по ремонту.
Так же можем советоваться и обсуждать покупку и продажу.

[Andrew]

а чем ручник хуже автомата?

Ручник это:
1) стояночный тормоз
2) план
Что конкретно из этого списка ты хочешь сравнить с автоматом?

[Snake]

а ты стань поручителем
а чем ручник хуже автомата?

1 - мне нельзя, мне обеспечивать заем нечем.
2 - ахахахахахахах блин, я плачу.

[FinFan]

1 - мне нельзя, мне обеспечивать заем нечем.
2 - ахахахахахахах блин, я плачу.

чуствую себя бландинкой

[ё.п.т]

пля.... не то... я про коробку передач :D:D:D ну говорю не разбираюсь совсем

тут спорный вопрос что лучше для каждого по своему.
Автомат для ленивых, 2 педели, нажал газ поехал, нажал торомз отсановился.
Жрёт бензина больше. хотя в пробках как то оно будет удобнее.
Механикак же так сказать интереснее и больше удовольствия от езды, хотя если ты ездишь много, и очень много, то может напрягать по тихоньку. с механики с горки сложнее трогаться, да и так понимаешь что автомобилем управлешь уже меньше.

[STAS]

У машины сзади знак фирменный "Мазда" отвалился и потерялся, хочу новый купить, чем его лучше всего приклеить? Может специальная штука есть?

[klm]

У машины сзади знак фирменный "Мазда" отвалился и потерялся, хочу новый купить, чем его лучше всего приклеить? Может специальная штука есть?

двусторонний скотч, наклеиваешь на знак, потом обрезаешь по контуру, снимаешь бумажку и лепишь... Их так и на заводе клеят.

[Snake]

тут спорный вопрос что лучше для каждого по своему.
Автомат для ленивых, 2 педели, нажал газ поехал, нажал торомз отсановился.
Жрёт бензина больше. хотя в пробках как то оно будет удобнее.
Механикак же так сказать интереснее и больше удовольствия от езды, хотя если ты ездишь много, и очень много, то может напрягать по тихоньку. с механики с горки сложнее трогаться, да и так понимаешь что автомобилем управлешь уже меньше.

в корне неправильно.
с механикой автомобилем управляешь лучше и точнее. а автомат для тех, кто например, поп*здеть по телефону за рулем любит... при этом поглазеть на все женские попки, которые только видит. потом из за таких мудил нормальные люди бьются...

---------------2007-04-13 19:36:50-------------

к тому же на механике на любом авто можно рвануть с места с отжигом резины... а задумчивый автомат позволит отжечь только на реально мощном двигателе.
попробуйте-ка со свистом на Витце тронуться... а будь на нем механика - это было бы сделать легко.

[Andrew]

в корне неправильно.
с механикой автомобилем управляешь лучше и точнее. а автомат для тех, кто например, поп*здеть по телефону за рулем любит... при этом поглазеть на все женские попки, которые только видит. потом из за таких мудил нормальные люди бьются...

---------------2007-04-13 19:36:50-------------

к тому же на механике на любом авто можно рвануть с места с отжигом резины... а задумчивый автомат позволит отжечь только на реально мощном двигателе.
попробуйте-ка со свистом на Витце тронуться... а будь на нем механика - это было бы сделать легко.

Как же не повезло владельцам механики - да же на женские попки посмотреть не могут себе позволить. Но зато в аварии никогда не попадают, а если и попадают, то исключительно по вине АВТОМОБИЛЯ НА АВТОМАТЕ, при этом владельцы этих машин ещё и мудаками оказались, слов нет. Не неси чушь Снейк!!! Не в децком саду письками мериться.
Так и скажи: "завидую и хочу себе автомат, но пока не могу себе позволить, и пока у меня нет машины с автоматической коробкой, то все, кто ездиет на автомате - МУДАК"

Сообщение отредактировал Andrew - Apr 13 2007, 19:23

[FinFan]

ну на механике можно со светофоров рвать, ну вот только это же оч тяжело в той же пробке, постояно руку на коробке передач держать и переключать передачи, помоему заяпывает потихоньку... а не бывает и то и то, чтоб между ними переключаться можно было?

[Snake]

ты эмоции убери с глаз долой.
и перечитай еще раз мой пост. поясняю смысл: из-за придурков, которые пялятся на телок и пиздят по телефону, ложно полагаясь на то, что раз у них машинко с автоматом, значит им вообще ничего делать не нужно, страдают другие люди. добавлю сюда телок, которые за рулем красятся... хрен бы где она на механике покрасилась.

насчет того что я не могу себе позволить машину с автоматом: во первых, не переходи на личности, во вторых, ты очень глубоко заблуждаешься... просто я люблю механику, мне нравится чувствовать себя не просто придатком двигателя, и у меня далекоидущие в жизни планы, и пока машину менять я не планирую.

---------------2007-04-13 20:31:14-------------

ну на механике можно со светофоров рвать, ну вот только это же оч тяжело в той же пробке, постояно руку на коробке передач держать и переключать передачи, помоему заяпывает потихоньку... а не бывает и то и то, чтоб между ними переключаться можно было?

у меня рука вообще лежит на рычаге КПП все время. просто так. удобно.

[Andrew]

ну на механике можно со светофоров рвать, ну вот только это же оч тяжело в той же пробке, постояно руку на коробке передач держать и переключать передачи, помоему заяпывает потихоньку... а не бывает и то и то, чтоб между ними переключаться можно было?

Бывает. Называется автоматическая коробка с возможностью ручного переключения (типтроник, с-матик и т.п. - разные фирмы по разному называют). Интересная игрушка, но пользоваться будешь крайне редко - перед девчёнками попонтить, или шлифануть со светофора. А так врубишь Д-шку и поедешь ненапрягаясь.

---------------2007-04-13 20:55:08-------------

у меня рука вообще лежит на рычаге КПП все время. просто так. удобно.

Неправельное поведение. Рука с баранки убирается на переключение передачи на минимально возможное время и рулится двумя руками, т.к. в экстренной ситуации одной рукой сделать мало что возможно. Это не я придумал. Почитай специализированную литературу по профессиональном вождению и вождению в экстримальных ситуациях.


перечитываю

а автомат для тех, кто например, поп*здеть по телефону за рулем любит... при этом поглазеть на все женские попки, которые только видит. потом из за таких мудил нормальные люди бьются...

пи.деть по телефону может кто угодно и на каких угодно автомобилях. Наличие или отсутствие автомата на тупость человека никак не влияет. У меня была машина на меху, мне то же нравилось. Но пересев на автомат я решил, что он удобнее и практичнее. Придатком машины себя не чувствую, наоборот машина под контролем полностью.

[klm]

а вы ребятки ездить просто поучитесь, и тогда разницы нету - автомат, механика, типтроник...
Дядька Эдька, великий гонщик всех времен и народов, пересаживаясь с дизельного трактора с МКПП на Цывик 1.3 на автомате, а потом на Волгу, а потом на БМВ 540, а потом на камри, а потом на Краз, а потом на СРВ уже не чувствует разницы... Естественно в городе автомат удобнее всего - сел, завел, поехал, даже нет нужды думать. По трассе - механика мне лично удобнее, по гололеду предпочитаю механку. Учитывая свой стиль езды и то, что езжу там где мне надо, а не там, где какие то идиоты проложили дороги, для своей машины давно решил - только механика. Для машины жены - автомат.
Кстати, была мшина с типтроником - раза два всего только ручной режим включал - он просто нахрен не нужен...

Сообщение отредактировал klm - Apr 13 2007, 20:44

[FinFan]

вопрос а можно вместо автомата или механики поставить типтроник? вот напимер в машине стоит автомат, а я типтроник хочу, я могу это дело поменять? или я глупость сейчас говорю?

[Scout]

вопрос а можно вместо автомата или механики поставить типтроник? вот напимер в машине стоит автомат, а я типтроник хочу, я могу это дело поменять? или я глупость сейчас говорю?

ну,если найдешь типтроник который подойдет этой машине то можно..я так думаю

[klm]

вопрос а можно вместо автомата или механики поставить типтроник? вот напимер в машине стоит автомат, а я типтроник хочу, я могу это дело поменять? или я глупость сейчас говорю?

теоретически - да, прктически - вряд ли денег хватит... иже переделка будет гораздо дороже автомобиля с базовым типтроником... Скажем так, работа только по переделке выйдет тыщщ в 7-8 нерусских.

[Евгений]

Кто ездит постоянно, тот знает.... Каждый день 10 пробок в городе, так запаривает на механике ехать, аж но нога устаёт! Если брать для каждодневной езды по городу то автомат, если редкие вылозки покататься, то механика. Конечно автомат забирает л.с., но есть и достаточно шустрые автоматы.

[Sverchok]

Простите мне мою серость! Что такое типтроник и как эта штука работает, принцип? Теоретически знаю что это что то близкое к АКПП...

[klm]

меня в автомате не устраивает его ненадежность и невозможность завести машину с толкача, а так же восприимчивость его к пробуксовкам. Я просто плохо езжу, что бы ездить на автомате. Уже 2 или 3 автомата убил на машинах, на которых ездил, поэтому мне както механка сподручнее. В пробках конечно автомат удобнее в 1000 раз.

---------------2007-04-14 10:30:06-------------

Простите мне мою серость! Что такое типтроник и как эта штука работает, принцип? Теоретически знаю что это что то близкое к АКПП...

Тот же автомат, только введен режим ручного выбора скорости. В автомате идет переключение от количества оборотов двигла, а здесь можно самому включать в любое время нужную скорость - либо 1, 2,3, 4 либо 4, 3, 2, 1 - т.е. по порядку либо вверх, либо вниз...

[Sverchok]

меня в автомате не устраивает его ненадежность и невозможность завести машину с толкача, а так же восприимчивость его к пробуксовкам. Я просто плохо езжу, что бы ездить на автомате. Уже 2 или 3 автомата убил на машинах, на которых ездил, поэтому мне както механка сподручнее. В пробках конечно автомат удобнее в 1000 раз.

---------------2007-04-14 10:30:06-------------
Тот же автомат, только введен режим ручного выбора скорости. В автомате идет переключение от количества оборотов двигла, а здесь можно самому включать в любое время нужную скорость - либо 1, 2,3, 4 либо 4, 3, 2, 1 - т.е. по порядку либо вверх, либо вниз...

Классная штука! А еще про вариатор слышал, это ни одно и то же? Я все по старинке на механике, хотя в пробках так она достала!

Сообщение отредактировал Sverchok - Apr 14 2007, 09:33

[klm]

вариатор - в манду! Очень уж он ненадежен и дорогосложен в ремонте...
Там просто чем выше обороты двигателя, там выше скорость движения, переключение безступенчатое.

[Sverchok]

вариатор - в манду! Очень уж он ненадежен и дорогосложен в ремонте...
Там просто чем выше обороты двигателя, там выше скорость движения, переключение безступенчатое.

Понятно, чего только не понапридумывали!

[Евгений]

вариатор - в манду! Очень уж он ненадежен и дорогосложен в ремонте...
Там просто чем выше обороты двигателя, там выше скорость движения, переключение безступенчатое.

Там те же ступени есть, просто там они меняются от положения ремня, и если вариатор в хорошем состоянии то переключения не незаметно.

[klm]

нету там ступеней, там скорость меняется от диаметра ведомого и ведущего ролика...

[Sat13]

Попробую немного поправить дядьку KLM

в вариаторе скрость автомобиля не зависит от оборотов двига
машина может ехать 30 км/ч при оборотах 2500, так и 120 км/ч при тех же оборотах. В режиме SPORT, с двига передается максимальный крутящий момент, т.е. сердце работает на высоких оборотах, но не максисальных.
Штука очень нежная, и явно не для быстрой езды с места. И дорогая в ремонте.

Тип-троник, шифт-матик, мульти-троник - все это автоматические коробки с возможностью ручного переключения скоростей селектором.

Последнее внедрение япов - РОБОТИЗИРОВАННАЯ МЕХАНИКА. Но педали как на автомате 2 - акселератор и тормоз. Электроника сама выжимает сцепление, там оно кстати двойное.

[klm]

в вариаторе скрость автомобиля не зависит от оборотов двига

здрасьте....
Ведуший ролик меньше диаметром,ведомый больше - трогаемся, передаточное число выскокое, увеличиваем обороты двигателя - увеличивается диаметр ведушего ролика - уменьшается передаточное число\увеличивается скорость, передаваемая на колеса. Это как на стиральной машинке и на снегоходе!

---------------2007-04-15 10:55:16-------------

Последнее внедрение япов - РОБОТИЗИРОВАННАЯ МЕХАНИКА. Но педали как на автомате 2 - акселератор и тормоз. Электроника сама выжимает сцепление, там оно кстати двойное.

такая система с автоматическим сцеплением была еще в 60-е годы у нас внедрена в Запорожчах для инвалидов без левой ноги - электромагнитная муфта, отжимающая сцепление при переключении скоростей, по моему выключала сцепление при отпускании газа... Я ездил на таком запоре сам!!!

[FinFan]

если хочешь номер 001 его вообще реально достать за много денешек? и если да, то примерная цена

[Snake]

если хочешь номер 001 его вообще реально достать за много денешек? и если да, то примерная цена

выдадут по приказу того, кто подписывал запрет на выдачу номеров 001-009 обычным гражданам. Если получишь его разрешение - выдадут

[СПЕЦ]

если хочешь номер 001 его вообще реально достать за много денешек? и если да, то примерная цена

Дерни с тачки каконь буквы перересуй и все)

[klm]

все невозможное - возможно... у меня 008... С меня денег взяли 5000 рублефф...

[Bahus]

у меня 222 С меня денег взяли 1000 рублефф...