Все вопросы по автомобилям, ремонт и эксплуатация Опции

[klm]

если кому интересно, можем общатся по поводу автомобилей. Могу подсказывать по ремонту и проблемам эксплуатации, а так же по ремонту.
Так же можем советоваться и обсуждать покупку и продажу.

[klm]

У тебя какая !!!!???????

Ты вряд ли такую купишь...

[TeMka]

а что больше (лучше)нет выбора чем эти две(за такие деньги)? ...ну это конечно это дело вкуса и все дела...

Да вроде Мазда аккуратная машинка !!! А двинашка - Пижонская !!! Вороде Мазда по салидней !!! А другие пока дорого !!!

---------------2006-11-15 00:14:25-------------

Ты вряд ли такую купишь...

Заппарожец мне не нужен !!!!

[klm]

двенашка то как раз из дешевых машин.... И мазда фэмели - шибко солидная машина... Скока лет тебе, дружок?

[MaTepblu]

Да вроде Мазда аккуратная машинка !!! А двинашка - Пижонская !!! Вороде Мазда по салидней !!! А другие пока дорого !!!

---------------2006-11-15 00:14:25-------------
Заппарожец мне не нужен !!!!

а зря ты так мне вот нравится его ЗАЗ повышеной проходимости
а солидности сиих машин невижу совсем, салидный не в ту ценц

Сообщение отредактировал MaTepblu - Nov 15 2006, 00:15

[klm]

Заппарожец мне не нужен !!!!

тогда уж наверно корректнее сравнить мою машину с газиком или уазиком...

[TeMka]

тогда уж наверно корректнее сравнить мою машину с газиком или уазиком...

Мне 21 !!! Да про запар я шучу !!! Но я бы не сказал что 260т.р для первой машины - дешево ???!!! А ?

[MaTepblu]

Мне 21 !!! Да про запар я шучу !!! Но я бы не сказал что 260т.р для первой машины - дешево ???!!! А ?

вот этого некогда непойму, толком неездил ещё по городу а первую машину за $10k

[TeMka]

а зря ты так мне вот нравится его ЗАЗ повышеной проходимости
а солидности сиих машин невижу совсем, салидный не в ту ценц

Я не спорю BMW или MERCEDES было бы солидней , но не для первой машины !!!

---------------2006-11-15 00:33:18-------------

вот этого некогда непойму, толком неездил ещё по городу а первую машину за $10k

Ну асмысл брать старую Чулитту !!!??? Я на такой учусь сейчас...

[klm]

ну-ну...

---------------2006-11-15 00:36:10-------------

ну-ну...

[MaTepblu]

Я не спорю BMW или MERCEDES было бы солидней , но не для первой машины !!!
Ну асмысл брать старую Чулитту !!!??? Я на такой учусь сейчас...

а то что её бить и подставлять дешевле никак неиграет на то что-бы скланится к той самой "старой чулите" я вот на 2140 своём равеснике ездить учился, хоть гайки крутить научился да от дурочков ухлдить и сам реже подтупливать после пары раз неудачной практики?
а если ты ещё и родителей для сиего агригата разводиш на кридит, то лучше возьми что-нить совковское из семьи тех же 10-ок они в года на скока я знаю вылазят кридитования
хотя мне бы было пок, сыпатся под тобой будет любой автомобиль пока ненаучешся следить и разбератся а первое время кроме лавандоса на бензин и девок на заднем сиденьи нечего волновать небудет до поломки и скрытия\забытия дефекта, по себе знаю..

[TeMka]

а то что её бить и подставлять дешевле никак неиграет на то что-бы скланится к той самой "старой чулите" я вот на 2140 своём равеснике ездить учился, хоть гайки крутить научился да от дурочков ухлдить и сам реже подтупливать после пары раз неудачной практики?
а если ты ещё и родителей для сиего агригата разводиш на кридит, то лучше возьми что-нить совковское из семьи тех же 10-ок они в года на скока я знаю вылазят кридитования
хотя мне бы было пок, сыпатся под тобой будет любой автомобиль пока ненаучешся следить и разбератся а первое время кроме лавандоса на бензин и девок на заднем сиденьи нечего волновать небудет до поломки и скрытия\забытия дефекта, по себе знаю..

Да и вот о том же думаю !!! Х.. знает что брать , разбить конечно бы не хотнлось... но : " В росии " проблемы дороги и дураки , а когда дураки на дороге еще страшнее... " !!! Ручше наверно расскую.....

[NightHunter]

Да и вот о том же думаю !!! Х.. знает что брать , разбить конечно бы не хотнлось... но : " В росии " проблемы дороги и дураки , а когда дураки на дороге еще страшнее... " !!! Ручше наверно расскую.....

а если брать японца, но не такого дорого и не такого нового, постарее немного. это плохой вариант?

[St.Viper]

Я не спорю BMW или MERCEDES было бы солидней , но не для первой машины !!!

---------------2006-11-15 00:33:18-------------
Ну асмысл брать старую Чулитту !!!??? Я на такой учусь сейчас...

Ха! ну ты даёшь!
Своих машин ещё не было, так что буду судить по машине отца:
1) Ваз-21099 (1999г)
Б\у(полгода) Отец проездил на ней...помоему 20тыс..и стали наши семейные деньги улетать в трубу...
машина никаких серьёзных поездок не видела.
Макс: ездили до красноярского моря и в Алтайский край.
2) Honda Domani (2002г)
Б\у(9 лет) Проходила по Росссии, возя папу 100тыс.
Никогда серьёзного в ней ничего не делали.
max: поменяли стойки и расходники(койкакие) после покупки.
Отходила у нас 3,5 года. Ездили на ней каждое лето в Кемеровскую облась и Алтайский край. А перед тем как продать её, дали ей пробежаться - мы поехали в Анапу и доехали до неё за 5 дней.
3) Honda Inspire (2004)
Б\у(1999 г.в)
Первая машина, вызвавшая у нас проблемы.
После первого года эксплуатации полетела коробка.
Потом, однажды днем, из-за того, что порвался пыльник сломалась правая граната.
Вывод:
Я не советую покупать тебе именно Хонду, но я бы взял Япошку.
Пусть она дороже в обслуживании, но ты один раз полностью её прогнал по сервису и всё!А с отечественными - намучаешься!

П.С:Когда работал в сервисе, то на ремонт, в основном, приезжали отечественные машины...
а иномарки, только для того, чтоб масло поменять

[VALERA]

а если брать японца, но не такого дорого и не такого нового, постарее немного. это плохой вариант?

у меня ниссан-куб и я всем доволен в нём!хорошая машина!

[TeMka]

а если брать японца, но не такого дорого и не такого нового, постарее немного. это плохой вариант?

Да нет тоже не плохо !!! Но слишком больших годков , тоже не хотелось бы.....

[MaTepblu]

а если брать японца, но не такого дорого и не такого нового, постарее немного. это плохой вариант?

да постарее он будет укатаным и если я прав по поводу кридита то ток 10 летки кридитуются а за приличные экземпляры 96-97 года тоже надо под 200 отдавать королы\спринтёры 110-е кузова, цивики ек-ашные, теже фемели сиданы\универсалы с 98..., а выбрать то сильно и нечего, далее табуреточные, витсы, марчи, логи и т.д.
поэтому я и говорю поискать до 180к 10-е года 2002...

[TeMka]

Ха! ну ты даёшь!
Своих машин ещё не было, так что буду судить по машине отца:
1) Ваз-21099 (1999г)
Б\у(полгода) Отец проездил на ней...помоему 20тыс..и стали наши семейные деньги улетать в трубу...
машина никаких серьёзных поездок не видела.
Макс: ездили до красноярского моря и в Алтайский край.
2) Honda Domani (2002г)
Б\у(9 лет) Проходила по Росссии, возя папу 100тыс.
Никогда серьёзного в ней ничего не делали.
max: поменяли стойки и расходники(койкакие) после покупки.
Отходила у нас 3,5 года. Ездили на ней каждое лето в Кемеровскую облась и Алтайский край. А перед тем как продать её, дали ей пробежаться - мы поехали в Анапу и доехали до неё за 5 дней.
3) Honda Inspire (2004)
Б\у(1999 г.в)
Первая машина, вызвавшая у нас проблемы.
После первого года эксплуатации полетела коробка.
Потом, однажды днем, из-за того, что порвался пыльник сломалась правая граната.
Вывод:
Я не советую покупать тебе именно Хонду, но я бы взял Япошку.
Пусть она дороже в обслуживании, но ты один раз полностью её прогнал по сервису и всё!А с отечественными - намучаешься!

П.С:Когда работал в сервисе, то на ремонт, в основном, приезжали отечественные машины...
а иномарки, только для того, чтоб масло поменять

Я наверно так и поступля !!! Спасибо !!!!

[MaTepblu]

Ха! ну ты даёшь!
Своих машин ещё не было, так что буду судить по машине отца:
1) Ваз-21099 (1999г)
Б\у(полгода) Отец проездил на ней...помоему 20тыс..и стали наши семейные деньги улетать в трубу...
машина никаких серьёзных поездок не видела.
Макс: ездили до красноярского моря и в Алтайский край.
2) Honda Domani (2002г)
Б\у(9 лет) Проходила по Росссии, возя папу 100тыс.
Никогда серьёзного в ней ничего не делали.
max: поменяли стойки и расходники(койкакие) после покупки.
Отходила у нас 3,5 года. Ездили на ней каждое лето в Кемеровскую облась и Алтайский край. А перед тем как продать её, дали ей пробежаться - мы поехали в Анапу и доехали до неё за 5 дней.
3) Honda Inspire (2004)
Б\у(1999 г.в)
Первая машина, вызвавшая у нас проблемы.
После первого года эксплуатации полетела коробка.
Потом, однажды днем, из-за того, что порвался пыльник сломалась правая граната.
Вывод:
Я не советую покупать тебе именно Хонду, но я бы взял Япошку.
Пусть она дороже в обслуживании, но ты один раз полностью её прогнал по сервису и всё!А с отечественными - намучаешься!

П.С:Когда работал в сервисе, то на ремонт, в основном, приезжали отечественные машины...
а иномарки, только для того, чтоб масло поменять

а не задумывался над тем что иномарки делают в других сервисах? там где их умеют делать
вечного двигателя всё равно непридумали а техника любая ломается при недосмотре, твоему отцу повезло 1 раз из 3 и дело не в том где она зделана, первоначально машина должна достатся в достойном состоянии, на скок знаю ещё и коробка на inspaer\saber вечная проблема, вы далеко не единственные счастливцы

[St.Viper]

а не задумывался над тем что иномарки делают в других сервисах? там где их умеют делать
вечного двигателя всё равно непридумали а техника любая ломается при недосмотре, твоему отцу повезло 1 раз из 3 и дело не в том где она зделана, первоначально машина должна достатся в достойном состоянии, на скок знаю ещё и коробка на inspaer\saber вечная проблема, вы далеко не единственные счастливцы

Отец, каждый день сталкивается с работниками проф. автосервисов (Сакура, например) и не зря он делает ставку именно на Хонды.
Отец..человек, который прежде чем сделать\купить подесять раз проверит.
У нас была возможность взять марк2 такогоже года что и Инсп. но слесаря, сказали, что Хонда надежнее...проблема с коробкой, идет вследствие того, что система Tiptronic позволяет управлять машиной в режиме "полумеханика" спокойно(!) без дерганья на светофорах и разгонов до 100км\ч за n секунд.
Папа любил этим побаловаться, он нагонял на ней по Окт. мосту в режиме "полуавтомат" 180 км\ч вот и поплатился.
Коробка эта очень хорошая, уметь нада водить!

[MaTepblu]

Отец, каждый день сталкивается с работниками проф. автосервисов (Сакура, например) и не зря он делает ставку именно на Хонды.
Отец..человек, который прежде чем сделать\купить подесять раз проверит.
У нас была возможность взять марк2 такогоже года что и Инсп. но слесаря, сказали, что Хонда надежнее...проблема с коробкой, идет вследствие того, что система Tiptronic позволяет управлять машиной в режиме "полумеханика" спокойно(!) без дерганья на светофорах и разгонов до 100км\ч за n секунд.
Папа любил этим побаловаться, он нагонял на ней по Окт. мосту в режиме "полуавтомат" 180 км\ч вот и поплатился.
Коробка эта очень хорошая, уметь нада водить!

инспаер 99года с типтроником?
я сам 3-ю хонду сменил и всё семейство сплош и рядом хондоводы
ну такого я неслышал, любой кик даун "убивает" коробку потехонечку согласен, ну на саберах\инспаерах точно знаю что какаято хитрая бяка(щас и невспомню как называется) тупо прохрустывает(в течение 20-40 тысяч, зависит от режимов в которых ходит машина) а потом слитает, загвостка в том что просто поменять её практичиски невозможно у нас в городе, если неошибаюсь делает некий Денис на калинина ток и то сумму выставляет в 15к, когда контрактная обходится в 12-20к
а типтроник ты наверное с хондовским ситроматиком попутал он ставился в течение 2-х лет ток на вигоры вроде-бы, неисключаю что на инспаере если 3.0 (почти эксклюхив) такое же счастье стояло...

Сообщение отредактировал MaTepblu - Nov 15 2006, 02:20

[klm]

гавно у хонды коробки, по работе - отличные, но недолго... А потом очень дорого. Лучший автомат - 4А Тойота (с 1Ж идет)

[St.Viper]

инспаер 99года с типтроником?
я сам 3-ю хонду сменил и всё семейство сплош и рядом хондоводы
ну такого я неслышал, любой кик даун "убивает" коробку потехонечку согласен, ну на саберах\инспаерах точно знаю что какаято хитрая бяка(щас и невспомню как называется) тупо прохрустывает(в течение 20-40 тысяч, зависит от режимов в которых ходит машина) а потом слитает, загвостка в том что просто поменять её практичиски невозможно у нас в городе, если неошибаюсь делает некий Денис на калинина ток и то сумму выставляет в 15к, когда контрактная обходится в 12-20к
а типтроник ты наверное с хондовским ситроматиком попутал он ставился в течение 2-х лет ток на вигоры вроде-бы, неисключаю что на инспаере если 3.0 (почти эксклюхив) такое же счастье стояло...

коробку я не спутал..я не знал названия точного(кстати спасибо)я помню, что принцип работы один и тотже.
А коробки таки на Инсп.\Сабере ставяться с 1999 г. Первым был кузов UA4.
2,5л - движка. Так что это не эксклюзив. Все последующие модели идут
с этой коробкой.
Не знаю только, как сейчас на новом Инспе.
Видел в инете его цену ~ 30.000$ Я выпал!
3,0 - движка
кож. салон
климат контроль, круиз контроль, SRS, ABS, GPS, акустика BOOSER на 500 ватт общая!
Но главное! он увеличился в размерах! теперь он подстать Мерседесу.

[MaTepblu]

коробку я не спутал..я не знал названия точного(кстати спасибо)я помню, что принцип работы один и тотже.
А коробки таки на Инсп.\Сабере ставяться с 1999 г. Первым был кузов UA4.
2,5л - движка. Так что это не эксклюзив. Все последующие модели идут
с этой коробкой.
Не знаю только, как сейчас на новом Инспе.
Видел в инете его цену ~ 30.000$ Я выпал!
3,0 - движка
кож. салон
климат контроль, круиз контроль, SRS, ABS, GPS, акустика BOOSER на 500 ватт общая!
Но главное! он увеличился в размерах! теперь он подстать Мерседесу.

х3, я вот невидел инспаера с сиим чудом техники хотя на ua4 2-х штуках катался 2001 года один хотел купить друг, второй купил, в своё время видел вигора\легенда с таким агрегатом, а типтроник есть вроде как на америкоских там читсый и наверное на сингапурцах ну в сингапуре делают сабер а не инспаер, и если я неошибаюсь то ситроматик, это вроде аудёвского мультитроника(изащёрёного вариатора) ток с возможностью ручного переключения

[St.Viper]

х3, я вот невидел инспаера с сиим чудом техники хотя на ua4 2-х штуках катался 2001 года один хотел купить друг, второй купил, в своё время видел вигора\легенда с таким агрегатом, а типтроник есть вроде как на америкоских там читсый и наверное на сингапурцах ну в сингапуре делают сабер а не инспаер, и если я неошибаюсь то ситроматик, это вроде аудёвского мультитроника(изащёрёного вариатора) ток с возможностью ручного переключения

Типтроник(БМВ), Мультитроник(Ауди),Ситроматик(Хонда)и т.д. это все названия коробок.
На сколько я понял это Обычная коробка передач, с возможностью ручного переключения их же.
У нас Япошка..и сколько смотрели на всех стояда эта коробка.
А по поводу ремонта: мы делали коробку в солонца в проф центре по таким коробкам.Там же их можно заказать. стоит это дело ~ 30 тыс деревянных.

[MaTepblu]

Типтроник(БМВ), Мультитроник(Ауди),Ситроматик(Хонда)и т.д. это все названия коробок.
На сколько я понял это Обычная коробка передач, с возможностью ручного переключения их же.
У нас Япошка..и сколько смотрели на всех стояда эта коробка.
А по поводу ремонта: мы делали коробку в солонца в проф центре по таким коробкам.Там же их можно заказать. стоит это дело ~ 30 тыс деревянных.

если ты о АКПП Scat, то у них не самые лучшие условия и цены в городе

[Andrew]

Коробушка "типтроник" конструктивно и механически практически ничем не отличается от обычного ЭЛЕКТРОННОГО автомата в привычном для нас понимании. Процесс таков: мы дёрнуля рычаг дали команду компу - включика братец мне передачу N. Он анализирует скорость и обороты, если можно то включает передачу N, если нельзя, то включит тогда когда будет можно. На обычном автомате решает только комп согласно заложенной программе. Сейчас делают адаптивные автоматы, тобишь комп привыкает к манере езды ездока. При переводе коробушки в режим ручного переключения возрастает "напряжение" гидротрансформатора (аналогично автоматному режиму Д3) и так называемая отсечка примерно на 200-300 оборотов. Комп никогда не даст загнать коробушку типтроник в убийственный режим, когда всё совсем плохо сам понизит или повысит передачу. Другое дело, что вадило дамает, что у него почти механика и начинается жёсткий отжиг, от чего и сыпятся отличные, но малоресурсные автоматы. Следить надо внимаательно за таким ответственным узлом. Ещё есть такой момент - зазоры в механизме коробок хонд в разы меньше зазоров на тоётах. Именно в связи с этим и маслице подороже - другие, более высокие требования к качеству. Так же из-за этого ведёт себя автомат хонд "живее", динамичнее и чётче. Кто знает точно как ездил яп в Попонии? В большенстве случаев подпалили фрикционы уже там. Так называемый "типтроник" сейчас ставят во все новые шушлайки все кому не лень именно из-за простоты реалезации, а с покупателя за игрушку дерут как надо - маркетинг мать его.

И что-то мне подсказывает что вариатор с ручным управлением - это из области фантастики.

Сообщение отредактировал Andrew - Nov 15 2006, 21:53

[klm]

лучше всего механка...

[Sat13]

У Хонд с коробками проблемы из=за хозяев которые не меняют масло и от того что движки раскаченные а коробки экого не выдерживают. Как правило автомобили сами провоцируют топнуть на гашетку. Ну и конечно не все вечное.....

[Andrew]

У Хонд с коробками проблемы из=за хозяев которые не меняют масло и от того что движки раскаченные а коробки экого не выдерживают. Как правило автомобили сами провоцируют топнуть на гашетку. Ну и конечно не все вечное.....

Не автомобиль провоцирует топнуть на гашетку, а голова хозяина . И кто тебе сказал, что двигатели раскаченные? Вполне обычные движки Хонда со своей идеологией высокообротистых атмосферников. Производителем установлен ресурс наработки узла в 150 тыс км., а дальше вполне естественный износ фрикционов, сам производитель не отрецает это и предупреждает. После - как повезёт. Не гоночный это болид. Охото гонять - покупай механику.

[klm]

абсолютно согласен с предыдущим оратором.
У хонд несколько другое позиционирование на рынке - хонда более спортивноподобная машина, более технологичная по сравнению с теми же тойота-нассанами.
Подвеска у хонд по своим динамическим качествам отличная, но не для наших дорог....
движка - высокофорсированная, с высокой степенью сжатия, оборотистая, без заморочек с экономичностью - но ей бензинчик класса "Экстра" нравиться кушать...
Коробки - короткоходные, ресурсные, надежные - но на родном маслице и при соблюдении всех регламентных работ... А кто у нас фильтр в коробке меняет и чистит? Кто масло каждые 30 тыщ меняет?
Хонда в японии - машина не дешевая, ее комсомольцы для резких стартов не покупают. Это машина для размеренной езды с возможностью иногда рвануть так, что бы все охренели. А у нас? Если мальчик купил хонду, то старт - тока с пробуксовкой колес, если там есть возможность ручного переключения (вообщето преднаначенный для движения в сложных и аварийных режимах) - то нам похрен, что автомат уже из названия самого говорит о АВТОМАТИЧЕСКОМ управлении трансмиссией, нам адо движку крутить до 8000 и рукой втыкать следующуюю скорость... И похрен, что масло врываеться под бешенным давлением, фрикционы бьються друг об друга... Мы ж блатные у нас же хонда!
Самэто прошел по молодости на прелюде... Больше так не езжу... Порой сажусь на цивика 1.3, жениного, так ниче, на автоматике и на маленьком моторчике машинка ездит и ездит... А почему? А потому что аккуратно эксплуатируеться.