Все вопросы по автомобилям, ремонт и эксплуатация Опции

[klm]

если кому интересно, можем общатся по поводу автомобилей. Могу подсказывать по ремонту и проблемам эксплуатации, а так же по ремонту.
Так же можем советоваться и обсуждать покупку и продажу.

[EandF]

на Митсубе у меня очень спина уставала, расположение низкое.. сидиш жопой на асфальте.. и у меня сиденья на моське мягче.. митсуба была 93 года.
а жигулевскую на моську резину плохо потому что она мягкая и изза того что у моси центр тяжести выше при резких маневрах играть начинает..
Щас наверно.. мосю доделаю и продавать буду тышь за 6, вот тока незнаю что брать.. наверно опять жучку.. благо почти все один могу сделать.. лижбы кузов не гнилой был.

[klm]

если собрался делать и продавать за 6 тысяч, может лучше сделать получше и продать дороже? 412 продали 1972 года за 12 тысяч в несамом лучшем состоянии.
А жигу сейчас взять в нормальном состоянии недорого сложно, даже весь хлам скупают на восстановление и переделку. За 01 74 года гнилую в хлам и с убитыми кишками но на слабеньком ходу просят 15 тысяч. В ремонт минимум еще 10000 уйдет.

[Alfred]

Как можно писать про отечественный автомобиль и говорить что он нормальный ???? НАШИХ МАШИН ВООБЩЕ НОРМАЛЬНЫХ НЕТ. Одно время ездил я на отечественном авто - вспоминаю как страшный сон!!!
Накопив денег прикупил старенького 1991 Тойоту Спринтер - так это небо и земля, машина в 40 градусов на стоянке заводилась, надежная была, когда продавал даже жалко было. 3 года назад прикупил Хонду Цивик Ферио 1993 года(кстати продаю) - разница от тойоты - чувствуется на дороге машина резвее и жестче но зимой вредничала пришлось прогрев ставить. Внимание вопрос - где взять на цивик всякие тюнинговые приблуды ????

[oxidizer]

где взять на цивик всякие тюнинговые приблуды ????

Мне тоже хочется знать. А именно где купить низкопрофильный бампер на цивик, споллер.

И ещё, после мойки авто, - запотели передние фары, в сервисе только герметикам по шву прошлись и всё, (а проблема эта так и не решилась). Скажите что делать?

Так же скоро драг-битва!
для тех, кто в танке:
\\192.168.25.125\upLoad\drag-bitva

[Alfred]

Мне тоже хочется знать. А именно где купить низкопрофильный бампер на цивик, споллер.


Так же скоро драг-битва!

так вот споллер лучше искать на разборке так как это будет дешевле и повыбирать поездить можно.
А про драг-битву - А ТЫ ЦЕНЫ ВИДЕЛ ????

[oxidizer]

Хех, конечно видел, и это очень расстраивает, но я так думаю, можно и без билета там побывать.

Сообщение отредактировал oxidizer - Jun 15 2005, 21:07

[klm]

насчет фар - возьми фен и просуши. Даже на новых фарах на стеклах при мойке порой образуется конденсат. Я всегда сушу, так как это плохо отражается на отражателях! Можно включить фары - тоже высохнет достаточно быстро.
Спойлера действительно стоит поискать по разборкам. Низкогубый бампер можно отформовать из стекловолокна, но это муторно. В городе не знаю, что бы делали пластик, по крайней мере качественный. Заказывать придется из Московии или Эмиратов.

Что за драг-битва и что за цены. Просветите пожалуйста.

[kaktys]

Сегодня зделал двишку ( у меня 2106 класика ) работает изумительно , на пол дня прокатался у меня искра с катушки зажигания исчезла , но я на примую через саплю замострячил и не че до дома доехал , воприс вот в чем че сней может быть , и как это исправить , на сапле долго не проездиш день , два , не больше , не прикольно чтобы заглушить выходить и саплю скидывать ( Во подстава ) . А драг-битва я не помню где будет проходить , но цены они залупили за это фантастические , у меня ребята с работы туда собираются гаворят за просмотр по 1000 р. с носа .

Сообщение отредактировал kaktys - Jun 16 2005, 02:15

[EandF]

а ты проводку проверь... раз напрямую работает то в дело вступает наука о контактах

[sizon]

Ввиду предотвращения заторов на прилегающей трассе, невозможности безвандальной парковки тысяч машин и обеспечения мало-мальски удобными условиями наблюдения за Битвой для желающих десятков тысяч зрителей, количество билетов ограничено до 5 500.
Все билеты планируется продать предварительно.

Зрительских секторов три:
Сектор "А" - основной по вместимости и демократичный по условиям;
Сектор "В"- слегка повышенной комфортности с трибунами;
Сектор "C" - территория партнеров, организаторов и приглашенных VIP-персон.

6 июня установлены окончательные цены на билеты:
25 июня, сектор "А" | 150 рублей
26 июня, сектор "А", предварительная продажа | 400 рублей
на месте в день соревнования | 550 рублей
26 июня, сектор "В" повышенной комфортности с Трибунами | 1000 рублей
Сектор "С", спонсоры, партнеры, администрации края и города приглашения

Предварительная подажа билетов - c 16 ИЮНЯ В КРАСНОЯРСКИХ ЦИВИЛИЗОВАННЫХ ТОРГОВЫХ СЕТЯХ "КРАСНЫЙ ЯР" И "ВИНОТЕКА".
Парковка перед аэровокзалом и на прилегающихся трассах - бесплатная. На территорию аэропорта АВТОМОБИЛИ НЕ ДОПУСКАЮСЯ (за исключением участников и vip). Совместно с органами УВД и ГИБДД прорабатывается план ограничения доступа безбилетных автомобилей в район проведения соревнований.



http://www.drag-bitva.ru кстати посмотрите красиво сайт сделали

[Alfred]

Тут дело такое волею судьбы предложили приобрести СУРФ 1993 дизельный на механке за 155000. это нормальная цена????? на нем наварится можно если предположить что движка и ходовка в норме имеются незначительные котцики на кузове??? и вообще какие отзывы о этом авто???

Сообщение отредактировал Alfred - Jun 16 2005, 20:12

[klm]

Тут дело такое волею судьбы предложили приобрести СУРФ 1993 дизельный на механке за 155000. это нормальная цена????? на нем наварится можно если предположить что движка и ходовка в норме имеются незначительные котцики на кузове??? и вообще какие отзывы о этом авто???

Я отьездил полтора года на сурфе, 2лт кпп. Нормальная машина, но у движки много глюков. Год старый, скорее всего накрытая турбина, при перегреве коробит головку блока, не новая стоит 1000 баксов. Гавнянский в ремонте ТНВД. Больное место - заднее стекло двери и жесткая подвеска.
В подвеске есть торсионы, если убиты - будут скрипеть как гады. В кардане есть муфта - часто мертвая, машину трясет.
Сурф - родоначальник спортвных джипов, высокий клиренс позволяет прыгать через бордюры, но сзади нет блокировки диффа. Жесткое обычно подключение передка, как на уазике, для грязи неплохо. Есть модификации с передним диффом.
86 лошадей для джипа в 2500 кг - маловато. Соляры ел у меня около 10 по городу, зимой заводился отлично, но нужно лить антигель и ставить мовые аккумуляторы и свечи накаливания. Продал 92 год за 160 руб.
Сейчас у меня Раннер - тот же сурф, но с человеческим рулем, Движка 1кзт с механикой - 140 кобыл. расход соляры в городе 13 л. Это то, что я называю хорошим джипом. Купил 1994 за 170 р, Мп3, кожа, люк, все на электричестве, мультилок, подножки - полный люкс. Купил дешево, перекупы сразу при оформлении стали предлагать 220-240 руб. На базаре - 270-300, в зависимости от движки.
Навариться можешь, если есть возможность осенью впарить его в Норильск норильчанам, которые специально едет суда зп тпкими машинами, а лучше отвезти его туда. Продаш где-то за 7-8 нерусских баксов. Машина ходовая.

[Alfred]

(ПРО СУРФ) а для себя его брать стоит??? и вообще его потом на сузуки эскудо года 95-96 поменять реально ??

[Rasta]

klm извини что не ответил - разбирались что не работает оказалась сетевуха сдохла
Возвращаясь к кроуну: все взаимосвязано фара, капот, бампер, решетка и тд
И отличия не только во внешнем виде
Сегодня кстати брали з. части на кроун 1995 года и подошло не все: бампер не стыковался с фарами

[klm]

klm извини что не ответил - разбирались что не работает  оказалась сетевуха сдохла 
Возвращаясь к кроуну: все взаимосвязано фара, капот, бампер, решетка и тд
И отличия не только во внешнем виде
Сегодня кстати брали з. части на кроун 1995 года и подошло не все: бампер не стыковался с фарами

а марка кузова и год один? Бампера по крепежу вроде одинаковые видел, отличались формой жабров и высотой. 95 год это какой кузов?

(ПРО СУРФ) а для себя его брать стоит??? и вообще его потом на сузуки эскудо года 95-96 поменять реально ??

А движка то какая? Если 2 лт то надо смотреть сильно внимательно на ее состояние, сильно глючная штука.
Вообще мне нравится сурф, именно если не убитый, а бодрый, то своей неубиваемостью при правильном к нему отношении. В городе ездить тяжеловато, но если ездиш на природу то это вещь.
Насчет обмена х.знает Эскуда длинная 2.0 95 г. стоит 7-9 денег в хорошем состоянии. Но особо то их не берут, а сурф - транспорт пролетария. Он пользуется спросом, я своего продал за 1 день.

[Rasta]

а марка кузова и год один? Бампера по крепежу вроде одинаковые видел, отличались формой жабров и высотой. 95 год это какой кузов?

Зчасти приходят подписаными из Японии и что характерно не всегда правильно
На работе стоит заводская программа TOYOTA там и смотрели

[klm]

может косяки с подписями? Меня этот вопрос заинтересовал буду разбираться. Если тебе тоже интересно, то давай вместе узнавать. Я все таки думаю, что основные крепежные размеры должны быть сходными. На целике семейство 180 кузовов вроде разные, но взаимозаминяемые, на марке 80 тоже, про королу и не говорю. Вряд ли для кроуна что то усложняли, но не знаю.

[Max_]

У меня батя купил Ниву 2002г (с обвесом) за 134т.р , она приехала с запада забыл как город называется. (но не самара) Номано?

[Alfred]

ПРО СУРФ да движка 2 лт. Что в ней надо просматривать??? какие бывают косяки а то мне на следующей неделе за него уже расчитыватся надо. Кстати в связи с последними событиями продаю ХОНДУ ЦИВИК ФЕРИО 1993 год.

[Stylzz]

Hyundai H100 uJIu Hyundai Grace. Микроавтобус. Кто что скажет? 94-96 год.

Сообщение отредактировал Ivan - Jun 19 2005, 23:52

[klm]

Двигатель 2 лт болеет головкой блока. Во первых заводиш и смотриш, должен завезтись с первого рывка. Если мотает и потом схватывается , при этом из трубы летит черный дым - готовь 10 руб на ТНВД. На прогрето глушишь и через 10 минут заводиш - схватываться должен сразу, с первого рывка - иначе вновь 10 руб на ТНВД. Проверь лягушку ручной подкачки - накачиваешь до упора вечером, утром давление должно держаться, если нет то надо менять, это в пределах 300 пистолей. Свечи накала на 6 вольт, включил зажигание, горят 3-7 сек, гаснут, старт - сразу заводится, нет - по 750 руб за свечку.
На прогретом моторе из трубы не должно идти пара, на листе бумаги, поднесенном к глушаку не должно быть прозрачной влаги, если есть - машину НЕ БЕРИ. Привет головке, ее от перегрева покороебило, готовь нерусский косарик (1000 уе). Открой радиатор на заведенной и несильно прогретой машине, пузырей быть не должно. В масле на шупе не должно быть таких вкраплений типа соплей, иначе надо менять прокладку, если не хуже.
Турбина включается на 2500 по тахометру, горяшая зеленая лампочка не показатель работоспособности турбины. Можно проверить давление наддува в Автодизеле, а можно попробовать вьехать в гору на 2 Брянскую. Исправна машина спокойно идет на 4 скорости. Турбина стоит с работой по замене 12000 руб в среднем. Масло в районе ТНВД справа может гнать через забитую вентиляцию картера. Если не промоется то попадос на 4-5 т. руб.
Аккумуляторы должны стоять мин. 75 ампер каждый и пусковой ток на каждом не менее 600 ампер.
Стуки в районе коленвала и распреда недопустимы вообще, может на непрогретом в начале постукивать ТНВД. Гидрач у Сурфа не лучший, масло может подгонять, это ерунда.
Машина должна на нормальном развале-схождении ехать прямо, смотри отсутствие пореждений рамы. На вывернутом руле при трогании по кочкам торсионы в переди скрипеть не должны. Заднее стекло должно опускаться из салона и от ключа. Проверь включение передка. Крутят 2 передних и одно заднее колесо.
На скорости 90 вибрации снизу в районе коробке обезжирят тебя еще тыщ на 12, замена крестовин и муфты.
ОРасход масла нормальный 100 грам на 1000 км., солярки по городу 10 на 100

У меня батя купил Ниву 2002г (с обвесом) за 134т.р , она приехала с запада забыл как город называется. (но не самара) Номано?

думаю номано.

Hyundai H100 uJIu Hyundai Grace. Микроавтобус. Кто что скажет? 94-96 год.

песня есть такая , добрые снаружи, злобные внутри. Проблемы с запастями, не всегда есть. Если движки МАЗДА, то проблем меньше. А так не гавно и не особый сахар. Корейцы - этим все сказано. Если ездит, то хорошо, сломался - делай и в народ...

[Rasta]

может косяки с подписями? Меня этот вопрос заинтересовал буду разбираться. Если тебе тоже интересно, то давай вместе узнавать. Я все таки думаю, что основные крепежные размеры должны быть сходными. На целике семейство 180 кузовов вроде разные, но взаимозаминяемые, на марке 80 тоже, про королу и не говорю. Вряд ли для кроуна что то усложняли, но не знаю.

Нее на марке 80 тоже разные :
ФАР 3 вида - линзованые и 2а не линзованые
КРЫЛЬЯ и КАПОТЫ с линзованого на не линзованный не подойдут
У марка 80 главное различие стоечный или нет а из него уже все остальное
Пишу ТОЛЬКО про жесть и оптику тк наш магазин ими торгует а движков у нас нету

[Rovener]

Подскажите какую иномарочку взять за 70 деревянных я студент на машину собираю Так что не абессутте

[Rasta]

Подскажите какую иномарочку взять за 70 деревянных я студент на машину собираю    Так что не абессутте

По моему не сильно просвещенному мнению 70 это мало
А в принципе Corona 170 или Carina

[Alfred]

По моему за 70 руб. не чего нормального не взять, что то более менее приемлемое начинается от 90 руб. За эти деньги можно купить студенту уставшего японца

[Rovener]

За 90 рублей студенту нужно искать богатого папашу

[klm]

я думаю что можно взять что-то типа короллы в 100 кузове начала 90-х годов, либо конца 80-х что то побольше. В общем это будет ушатанный езженный драндулет, который часто нужно будет делать, и денег будет уходить не мало.
Может пока взять ВАЗ, примерно 05-07 за эти деньги будет конца 90-х в неплохом состоянии, 09 - середины 90-х годов. Если опыта маловато, и денег постоянного прихода нет, жигуленок нормальный вариант перекантоваться до покупки чего-то стоящего. Плюс его всегда продаш.

[Stylzz]

Mazda Demio . Кто что думает?

В пределах 70 лучше взять жигу 07....96-98 год. Иномару лучше не брать за такие деньги. Хотя как повезет. Знакомый Cresty брал 90 года за 80. продал за 110. навварился , но и вложил не мало. Состояние идеальное было. Стрелку ложил, масло не жрала , да и бенз тоже.

И еще вопрос - Что за мода сейчас на двянашке (ваз 2112) споллер снимать сзади?

Ваз 2113 - тоже кто что думает?

[klm]

мазду берут потому что новая а дешевая. Автомобильчик эконом-класса, неплох для города. Просто автомобильчик. Пока модный и не дорогой.
А с японцами класса Марк, Креста, Чайзер всегда так. Это вечная машина, ее можно передавать по наследству. Ее всегда и продаш, и купиш. У меня был марк, 90 год, 90 кузов 1Ж -ФЕ мотор. Сел, завел, поехал. Очень удачная малобюджетная машина.

[EandF]

Вопрос на засыпку, на следующей неделе должен пройти тех осмотр на жучку..... в планах в течении 1-2 месяцев бере себе чтонить посвежее... так вот такой вопрос... куда мне моего москвича можно деть и за сколько ??